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冠狀病毒危機和油價暴跌引發了新一輪石油行業并購浪潮，最明顯的是美國頁巖氣領域。但這波浪潮只包括了優質資產，讓其他吸引力較低的資產處于不確定狀態。

本月底，第17屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會將在廣西南寧舉行。汪文斌在回答有關中國—東盟合作前景的提問時表示，中國與東盟國家是山水相連的友好鄰邦，新冠肺炎疫情沒能夠阻止中國—東盟交往合作，雙方關系得到進一步深化。據汪文斌介紹，中方與東盟多國建立了人員往來“快捷通道”和物資流通“綠色通道”，加快推進復工復產，穩步高質量推進“一帶一路”建設，為穩定地區產業鏈供應鏈、推動地區經濟復蘇注入了強勁動力。

共建“一帶一路”秉持共商共建共享原則，積極支持多邊主義。前段時間，各方合作伙伴在多個領域建立了多邊合作機制。盡管新冠肺炎疫情對國際交往活動帶來影響，但今年以來我們看到，“一帶一路”合作伙伴在多邊合作層面仍舉辦“線上”或“線上+線下”國際會議20多場。

第二屆“一帶一路”國家會計準則合作論壇3日召開，圍繞“一帶一路”多邊合作問題，汪文斌表示，共建“一帶一路”秉持共商共建共享原則，積極支持多邊主義。前段時間，各方合作伙伴在多個領域建立了多邊合作機制。盡管新冠肺炎疫情對國際交往活動帶來影響，但今年以來“一帶一路”合作伙伴在多邊合作層面仍舉辦“線上”或“線上+線下”國際會議20多場。

2020年10月28日，世界核協會(WNA)新任總干事Sama Bilbao y León在2020年新加坡國際能源周(Singapore International Energy Week 2020)發表演講稱，近期，全球各國在電力供應系統脫碳方面的舉措總體上是無效的。

報道，拉馬福薩總統3日召開為期兩天的關于擴大南非基礎設施投資的圓桌會議，參與方包括私營部門金融機構、發展金融機構和政府部門。會議將討論拉馬福薩總統于6月首次公布的276個基礎設施項目中的28個項目，以期增加基礎設施投資并創造就業機會。

南非稅務局局長基斯維特表示，促進經濟增長是擺脫南非財政困境的最佳途徑，而重新調整政府支出是實現這一目標不可或缺的一部分。

協合新能源發布公告，該公司的全資附屬銀華協合與中核山東訂立股份轉讓協議，以代價人民幣8990萬元向中核山東出售永仁協合的100%股權;及以按代價人民幣8480萬元向中核山東出售華坪協合的100%股權。據公告披露，永仁協合及華坪協合分別于2011年9月15日及2014年3月21日成立為有限公司。永仁協合主要從事投資及營運位于中國云南省楚雄彝族自治州永仁縣的50兆瓦并網光伏發電項目。

隨著可再生能源成本大幅下降，全球更多能源將來自電力。未來幾十年，綠色能源將吸引約11萬億美元的投資。這進一步證明了廉價的可再生能源將繼續在能源結構中排擠化石燃料。盡管數額巨大，但建設新的可再生能源的步伐需要進一步加快，以便在本世紀末將全球變暖控制在2攝氏度以下。

分析人士指出，歐美疫情出現反復以及對全球經濟前景的擔憂是影響行情的主因。展望后市，美元將成為全球大類資產波動之錨，商品市場基本面偏空，但不排除宏觀利多因素出現并帶動商品走勢轉強。

最近的價格走勢顯示，石油多頭很難受。美國能源協會昨日公布的數據顯示，美國石油庫存大幅增加約430萬桶，遠高于許多能源分析師預期的110萬桶。

10月27日報道，瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)最新財報顯示，今年第三季度利潤為47億瑞典克朗，與去年同期86億瑞典克朗的利潤相比大幅下降。第三季度營收略有下降，為353.75億瑞典克朗。但公司即將離任的首席執行官Magnus Hall對此結果感到滿意，他表示：“考慮到目前公司所處的條件，基本結果是好的，比去年好一點。”。

11月2日報道，歐洲的第二波新冠肺炎疫情可能威脅到南非汽車工業的復蘇，特別是汽車的出口。南非全國汽車制造商協會(Naamsa)公布的10月份新車銷售數據顯示，與去年10月份相比，新乘用車銷量下降了25.4%，出口銷售同比下降18.9%。今年迄今為止，汽車出口量下降35.3%，減少了約11.9萬輛。

《關于促進應對氣候變化投融資的指導意見》突出氣候投融資的“氣候屬性”，強調氣候投融資相關政策和標準的“統籌協同”，堅持氣候投融資的“市場導向”，推動氣候投融資的“創新實踐”。習近平主席9月22日在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話，指出應對氣候變化《巴黎協定》代表了全球綠色低碳轉型的大方向，是保護地球家園需要采取的最低限度行動，各國必須邁出決定性步伐。中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

日前，挪威獨立能源研究機構雷斯塔能源發布報告稱，今年以來，北美地區油氣業的艱難境況正在持續，申請破產保護的油氣公司數量達到84家，債務總規模更是創下歷史新高。更為糟糕的是，在油氣需求恢復遲緩的情況下，北美地區油氣公司的“破產潮”仍在持續，而債務水平預計還將持續上升。