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近日，南方(韶關)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心(以下簡稱南方試驗場)正式啟用。該試驗場是國內(nèi)首個獲批空域使用權的大型綜合試驗場，由中國汽研、廣汽集團等五方共同建設，總占地約8600畝、總投資超36億元。目前已獲批廣東省低空經(jīng)濟中試平臺(籌)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車+低空飛行器)，正在籌建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心(廣東)。南方試驗場正式啟用。受訪單位供圖當前，汽車產(chǎn)業(yè)正加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，面向復雜路況、極端環(huán)境、...

近日，在天津市東麗區(qū)彥珩筑路材料有限公司的車場上，一輛輛嶄新的新能源建筑垃圾運輸車整齊排列，幾名駕駛員正對車輛及一旁的充電樁進行出車前的最后檢查。目前，公司的新能源渣土車總數(shù)達到61輛，依托自有場地同步建成的光伏發(fā)電與儲能充電一體化設施，公司相關項目成為天津市首個新能源渣土車光儲充一體化示范項目。為響應大氣污染防治和交通運輸結構綠色轉型的號召，天津市彥珩筑路材料有限公司分兩期啟動運輸車輛及能源結構調(diào)整，建成光儲充一...

3月20日，2026 深圳國際智慧出行、汽車改裝及汽車服務業(yè)生態(tài)博覽會(下簡稱：九州汽車生態(tài)博覽會)在深圳國際會展中心(寶安)正式啟幕，首日入場觀眾超10萬人。在政府相關部門及各位合作伙伴的大力支持下，展會已成為全球首個覆蓋乘用車和商用車市場，集合全球整車發(fā)布、汽車科技、汽車零部件、汽車改裝及汽車文化的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)展貿(mào)平臺。本屆展會室內(nèi)外展覽規(guī)模60萬平方米，超120家新能源及傳統(tǒng)汽車品牌、7000家全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到場，發(fā)布...

3月22日，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在委內(nèi)會見大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆，雙方就中國十五五規(guī)劃《綱要》、宏觀經(jīng)濟形勢、高水平對外開放、大眾汽車在華發(fā)展等議題進行了交流。鄭柵潔表示，十五五規(guī)劃《綱要》從產(chǎn)業(yè)體系、科技創(chuàng)新、數(shù)字中國、國內(nèi)市場、擴大開放等方面提出了未來五年中國發(fā)展的主要目標和重大任務，明確了數(shù)智化、綠色發(fā)展、擴大高水平對外開放等重點發(fā)展方向，展現(xiàn)了中國經(jīng)濟社會發(fā)展的深厚底蘊和蓬勃生機，將為世界...

3月21日，國家能源局發(fā)布2026年2月全國電動汽車充電設施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺數(shù)據(jù)，截至2026年2月底，我國電動汽車充電基礎設施(槍)總數(shù)達到2101.0萬個，同比增長47.8%。其中，公共充電設施(槍)483.4萬個，同比增長28.8%，公共充電設施額定總功率達到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦;私人充電設施(槍)1617.6萬個，同比增長54.6%，私人充電設施報裝用電容量達到1.41億千伏安。...

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，3月17日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、擴大汽車消費、優(yōu)化行業(yè)管理等重點工作。一是鞏固深化規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作成效，加強價格監(jiān)測和成本調(diào)查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網(wǎng)絡亂象，督促企業(yè)嚴格落實60天賬期承諾。二是實施新一輪重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，加快補齊汽車芯片、基礎...

2月25日，德國總理默茨率企業(yè)家代表團訪華期間，寶馬集團與寧德時代新能源科技股份公司在北京簽署合作諒解備忘錄。此次簽約旨在推動動力電池供應鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動汽車整車碳足跡，提升雙方在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新領域的合作水平。寶馬集團董事長齊普策隨團參與相關活動。齊普策表示：當今世界，全球性挑戰(zhàn)紛繁交織，合作是應對變局、開創(chuàng)未來的必由之路。德國總理此次訪華，向世界傳遞了持續(xù)對話、深化合作的鮮明信號，同時也為寶馬同中國...

中國汽車制造商奇瑞汽車近日宣布，將在全球汽車行業(yè)率先實現(xiàn)純電子機械制動(EMB)技術的量產(chǎn)應用。這項技術將首次搭載于星途EX7車型，該車預計在今年第一季度正式推向市場。執(zhí)行副總裁李學用表示：這套系統(tǒng)是我們經(jīng)過三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統(tǒng)的液壓部件。據(jù)他介紹，研發(fā)團隊攻克了毫秒級響應、高精度作動以及系統(tǒng)可靠性等技術難題。奇瑞認為，EMB技術將成為未來軟件定義汽車和自動駕駛車輛的重要支撐。與傳統(tǒng)依賴液壓或壓縮...

蔚來汽車近期公布業(yè)績預告，預計2025年第四季度將首次實現(xiàn)季度盈利。根據(jù)公司董事會初步評估，按照非公認會計準則計算，蔚來該季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營利潤預計在7億元至12億元人民幣之間，而去年同期為虧損55.436億元。公司表示：2025年第四季度預期的經(jīng)調(diào)整經(jīng)營利潤主要歸因于：公司在2025年第四季度銷量的持續(xù)增長;由有利的產(chǎn)品組合推動的車輛毛利率優(yōu)化;以及公司持續(xù)進行的全面成本削減努力和運營效率的持續(xù)改善。同時，按照公認會計準則計量，公司預計...

近日，中國福建省汽車運輸集團有限公司(以下簡稱閩運集團)與寧德時代在福建寧德正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞車輛后市場服務、城市級換電網(wǎng)絡建設、車網(wǎng)互動(V2G)技術等重點領域展開深度合作。閩運集團副總經(jīng)理邱永明與寧德時代客車業(yè)務部執(zhí)行副總裁王春輝代表雙方簽署協(xié)議，閩運集團董事長徐鋼、總經(jīng)理邱志宏與寧德時代客車業(yè)務部總裁王慧共同出席并見證簽約。閩運集團作為全國道路客運一級資質(zhì)企業(yè)及福建省規(guī)模最大的國有道...

近日，從正在召開的北京市第十六屆人民代表大會第四次會議上獲悉，北京新能源汽車保有量超130萬輛，新能源及國五標準以上汽車占比超八成。數(shù)據(jù)顯示，2025年，北京組織實施國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新政策，帶動超1萬輛老舊客貨車淘汰轉出;500輛新能源公交車已上牌;新增更新巡游出租車、輕型郵政車、環(huán)衛(wèi)車輛全部為新能源車。北京全市已建成電動汽車超級充電站1044座，新建充電接口11263個。綠色出行成新風尚，背后凸顯美麗北京...

從中國國家能源局了解到，截至2025年12月底，中國電動汽車充電設施數(shù)量突破2000萬大關。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車充電設施數(shù)量達到2009.2萬個，其中公共充電設施471.7萬個，私人充電設施1537.5萬個。目前，中國已建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。2025年中國充電設施發(fā)展持續(xù)提質(zhì)升級。規(guī)模增長更快，從2006年建成首座充電站到2019年6月充電設施數(shù)量突破100萬個，用了13年;從100萬個到2024年6月突破10...

1月21日，中國國家能源局發(fā)布2025年12月全國電動汽車充電設施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺數(shù)據(jù)，截至2025年12月底，中國電動汽車充電基礎設施(槍)總數(shù)達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施(槍)471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設施(槍)1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數(shù)量的電動汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數(shù)量的電動汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...