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3月29日，博鰲亞洲論壇第二日，新能源議題是本次論壇關注的重點之一，議程之中設立了多個與之相關的分論壇。在一場名為“全球綠色能源與綠氫供應鏈”的分論壇中，與會嘉賓認為在綠電成本降低的情況下，綠氫在未來會成為可再生能源的主力之一。

2023世界氫能技術大會首場新聞發(fā)布會在京召開。

3月25日，由中國工程院院士楊鳳田倡導的首款四座氫內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛，此飛機搭載一汽集團基于紅旗汽油機研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃機，是我國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機。該飛機是2021年開始開展項目研制工作。在遼寧通用航空研究院研制的銳翔系列電動飛機的基礎上，遼寧通用航空研究院和一汽研發(fā)總院、哈爾濱工業(yè)大學等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領銜的技術團隊開展氫內(nèi)燃機在航空...

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球實現(xiàn)能源轉型和凈零排放的重要載體。世界主要發(fā)達國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沙特阿拉伯王國是全球能源大國和一帶一路倡議的關鍵性支點國家，與中國具有良好的能源合作基礎

3月24日，國家能源局發(fā)布關于印發(fā)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求(2023版)》的通知，其中，針對氫氨領域的內(nèi)容有：防止氫氣系統(tǒng)爆炸事故;防止氫罐等壓力容器爆炸事故;防止氫冷發(fā)電機漏氫;防止液氨儲罐泄漏、中毒、爆炸傷人事故;防止氨系統(tǒng)著火爆炸事故5款項。

問問像 PDC Machines 這樣的公司就知道，它是一家生產(chǎn)特種隔膜氣體壓縮機的公司，被用于各種行業(yè)，包括替代能源領域。PDC’ 的解決方案被用于車載氫能應用、加氫站等。質量和可靠性在這些經(jīng)常屬于關鍵任務型的應用中至關重要，這就是該公司與世偉洛克密切合作并尋求高質量的部件和服務超過 30 年的原因。

近日，中國科學技術協(xié)會正式發(fā)布了2022年“科創(chuàng)中國”系列榜單。中氫源安憑借創(chuàng)新成果「安全有機液儲運氫技術」成功入選綠色低碳領域先導技術榜。

金融界3月27日消息，中國石化召開2022年度業(yè)績說明會。有投資者提問：“公司在新能源業(yè)務上持續(xù)布局，新能源業(yè)務對于公司利潤貢獻處于什么水平?未來有何提升規(guī)劃?”董事長馬永生表示：“公司積極持續(xù)推進能源轉型發(fā)展，加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務。

近日，由科技部高技術研究發(fā)展中心(科學技術部基礎研究管理中心)主辦的2022年度中國科學十大進展在北京揭曉。深圳大學深地科學與綠色能源研究院院長、中國工程院院士謝和平與其團隊的研究成果“全新原理實現(xiàn)海水直接電解制氫”成功入選。

3月23日，湖南省商務廳與澳大利亞礦業(yè)巨頭FMG集團23日在長沙共同簽署《關于先進綠色能源技術供應鏈體系合作項目諒解備忘錄》。

“綠電”與“綠氫”靈活轉換!我國首次實現(xiàn)固態(tài)氫能發(fā)電并網(wǎng)。

25日，國家重點研發(fā)項目固態(tài)氫能發(fā)電并網(wǎng)率先在廣州和昆明同時實現(xiàn)，這也是我國首次將光伏發(fā)電制成固態(tài)氫能應用于電力系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，豐田新任首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）表示，盡管公司正在加大力度開發(fā)和生產(chǎn)更具吸引力的純電動汽車，但氫能仍然是公司關注的重點。

日前，由中國五環(huán)工程有限公司總承包建設的河南神馬氫氨項目召開百日會戰(zhàn)誓師大會，錨定7月13日機械竣工目標“火力全開”，施工進入沖刺階段。

今年以來，氫能成為了熱門話題。全國多地啟動氫能項目，氫能應用場景逐漸增多。長沙氫能產(chǎn)業(yè)鏈大動作不斷：中聯(lián)重科成功交付世界最大氫能源礦用寬體車、三一集團旗下公司將在上海修建首座2000kg級加氫站……