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中國(guó)汽車(chē)制造商正迅速向人形機(jī)器人、飛行汽車(chē)等未來(lái)行業(yè)擴(kuò)張，利用其技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在下一代技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。汽車(chē)制造商廣汽集團(tuán)最近推出了第三代人形機(jī)器人 GoMate。這款全尺寸輪式機(jī)器人能夠爬樓梯、爬坡和克服一側(cè)的障礙物。得益于廣汽在電池技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，GoMate可提供六小時(shí)的電池續(xù)航時(shí)間，可廣泛應(yīng)用于安全、醫(yī)療、物流和教育等各個(gè)領(lǐng)域。廣汽機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張愛(ài)民表示，廣汽機(jī)器人的生產(chǎn)規(guī)劃很清晰，目標(biāo)是2025...

近日，廣汽能源首個(gè)重卡充電站在廣西桂平開(kāi)業(yè)，標(biāo)志著廣汽能源正式進(jìn)軍重卡補(bǔ)能市場(chǎng)，開(kāi)啟多元化能源發(fā)展戰(zhàn)略。重卡市場(chǎng)因其高能耗、高排放，一直是交通運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域。2024年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，該方案明確提出要推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車(chē)，發(fā)展零排放貨運(yùn)車(chē)隊(duì)。12月23日，《中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見(jiàn)》指出要完善交通運(yùn)輸裝備能源...

徐工集團(tuán)的電動(dòng)設(shè)備現(xiàn)已提供可互換電池更換技術(shù)，該技術(shù)允許重型卡車(chē)和建筑設(shè)備在三分鐘內(nèi)更換比亞迪開(kāi)發(fā)的400千瓦時(shí)電池組，且充電速度與柴油相當(dāng)。上月，徐工集團(tuán)在中國(guó)寶馬展上展示了其最新的電動(dòng)設(shè)備，包括升級(jí)版85噸自動(dòng)電動(dòng)采礦卡車(chē)ZNK95，該車(chē)型采用無(wú)駕駛室設(shè)計(jì)。ZNK95配備專(zhuān)用永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率800千瓦，扭矩22,000牛米。徐工集團(tuán)表示，新款重型電動(dòng)汽車(chē)能在高海拔、極寒環(huán)境中運(yùn)行，溫度低至-40°C。其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成了環(huán)...

2024年，在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、政策支持力度加大的背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展跑出加速度。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛，成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。2024年1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1134.5萬(wàn)輛和1126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.6%和35.6%。展望2025年，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，新能源車(chē)零售滲透率有望達(dá)到57%。崔東樹(shù)：2024年乘用車(chē)市場(chǎng)零售呈現(xiàn)U型...

寧德時(shí)代是美國(guó)國(guó)防部聲稱(chēng)與中國(guó)軍方有合作的企業(yè)之一。美國(guó)國(guó)防部 1 月 6 日表示，已將包括游戲和社交媒體巨頭騰訊控股以及電池制造商寧德時(shí)代在內(nèi)的中國(guó)科技巨頭列入其聲稱(chēng)與中國(guó)軍方有合作的企業(yè)名單。根據(jù)周一公布的一份文件，這份名單新增了微信母公司騰訊、寧德時(shí)代、芯片制造商長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)技術(shù)有限公司(CXMT)、移遠(yuǎn)通信以及無(wú)人機(jī)制造商道通智能航空技術(shù)有限公司。根據(jù)發(fā)布在《聯(lián)邦公報(bào)》上的一則通知，這份每年更新的中國(guó)涉軍企業(yè)名...

2025年1月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)顯示，2024年12月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為70.3，同比有所下滑，這是自2024年2月份以來(lái)的新低值。業(yè)內(nèi)認(rèn)為這是車(chē)市波動(dòng)的正常現(xiàn)象。進(jìn)入新的一年，由于相關(guān)利好政策尚未發(fā)布實(shí)施細(xì)則，車(chē)市進(jìn)入短暫休整期。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會(huì)工作人員楊虹對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，由于報(bào)廢更新及以舊換新政策在2024年末已階段性結(jié)束，新一輪的政策啟動(dòng)時(shí)間尚未明確，2024年12月銷(xiāo)量呈現(xiàn)出較為明...

2024年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了波瀾壯闊的一年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升、價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏、車(chē)企加速出海、汽車(chē)以舊換新效應(yīng)顯著、飛行汽車(chē)與Robotaxi成為新熱點(diǎn)。值此邁進(jìn)2025年之際，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者梳理了2024年中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的十大關(guān)鍵詞。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量攀升：據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年1-11月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1126.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.6%。預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1650萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)55%。價(jià)格戰(zhàn)：2024年，汽車(chē)行業(yè)上演多輪價(jià)格戰(zhàn)，比...

截至2025年1月2日，多家新能源車(chē)企公布了2024年銷(xiāo)量成績(jī)及2025年目標(biāo)。比亞迪、小米、零跑等車(chē)企超額完成2024年銷(xiāo)量目標(biāo)，而蔚小理等則未完成。2025年，多家車(chē)企制定了新的銷(xiāo)量目標(biāo)。嵐圖汽車(chē)目標(biāo)為20萬(wàn)輛，小米汽車(chē)為30萬(wàn)輛，極氪為32萬(wàn)輛，蔚來(lái)為44萬(wàn)輛，零跑為50萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源目標(biāo)銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)新能源目標(biāo)銷(xiāo)量150萬(wàn)輛。此外，廣汽集團(tuán)目標(biāo)銷(xiāo)量230萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車(chē)旗下嵐圖汽車(chē)目標(biāo)20萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士指出，汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入淘汰賽階...

2024年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在海外市場(chǎng)取得不俗成績(jī)。部分國(guó)家行業(yè)機(jī)構(gòu)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)暢銷(xiāo)海外。挪威公路聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年挪威共售出新車(chē)逾12.8萬(wàn)輛，其中超過(guò)11.4萬(wàn)輛為電動(dòng)汽車(chē)，比亞迪、小鵬、名爵等品牌進(jìn)入銷(xiāo)量榜前15名，且市場(chǎng)份額均比前一年有所增加。挪威公路聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人厄于溫·索爾貝格·托森表示，中國(guó)汽車(chē)品牌在2024年占據(jù)了挪威新車(chē)市場(chǎng)的重要份額，2025年，中國(guó)新興汽車(chē)品牌和車(chē)型能否在新車(chē)市場(chǎng)取得...

1月3日，記者從國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)網(wǎng)湖北電力)獲悉，該公司充電樁年充電量達(dá)5.01億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)51.82%，首次突破5億千瓦時(shí)。截至目前，湖北省7252個(gè)行政村已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施村村通。2024年，除了年度充電量取得歷史性突破外，湖北充電樁單日充電量、充電設(shè)施可用率均創(chuàng)歷史新高。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)湖北有限公司總工程師李勁松說(shuō)，這不僅標(biāo)志著國(guó)網(wǎng)湖北電力在新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方面取得重大進(jìn)展，還反映出湖北省新能源...

美國(guó)特斯拉公司2日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉交付的汽車(chē)數(shù)量少于2023年，這是該公司汽車(chē)年交付量十多年來(lái)首次同比下滑。根據(jù)這家車(chē)企發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉2024年全球共交付約179萬(wàn)輛汽車(chē)，較2023年下降1.1%。美聯(lián)社報(bào)道，這是特斯拉自2011年以來(lái)汽車(chē)年交付量首次同比下滑。2日，特斯拉股票價(jià)格下跌約6%。業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉近年來(lái)一直力圖推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。盡管特斯拉在過(guò)去幾年采取大幅降價(jià)等促銷(xiāo)策略，但車(chē)型陣容老化、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)...

上汽大眾與大眾的合資品牌再次成為中國(guó)最暢銷(xiāo)的合資汽車(chē)品牌。2024年，上汽大眾總銷(xiāo)量超過(guò)120萬(wàn)輛，其中大眾品牌銷(xiāo)量超過(guò)114萬(wàn)輛。其ID系列電動(dòng)汽車(chē)去年銷(xiāo)量達(dá)到130,222輛，同比增長(zhǎng)24%，成為最暢銷(xiāo)的合資電動(dòng)車(chē)系列。ID.3是去年中國(guó)最暢銷(xiāo)的合資電動(dòng)汽車(chē)和A級(jí)掀背車(chē)，盡管其起價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪海豚略高。上汽大眾ID系列的其他車(chē)型包括ID 4 X和ID 6 X，這兩款車(chē)去年推出了新的智能版。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)低成本國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，大眾汽車(chē)正在推...

近日，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市發(fā)展改革委等五部門(mén)制訂的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》，對(duì)符合條件的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用純電動(dòng)汽車(chē)或燃料電池汽車(chē)，繼續(xù)給予免費(fèi)專(zhuān)用牌照額度支持。為什么要修訂政策?哪些消費(fèi)者可以申領(lǐng)新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照額度?名下已有滬牌汽車(chē)的個(gè)人用戶(hù)能否申請(qǐng)新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照額度?......一起來(lái)看↓本次政策修訂的背景是什么?近年來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降、充電配套等條件的逐步完善，新能源汽車(chē)...

12月18日，上海市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)DB31/T 1525—2024《車(chē)用動(dòng)力蓄電池梯次利用 儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行要求》。該文件將于2025年4月1日開(kāi)始實(shí)施。據(jù)悉，該文件規(guī)定了車(chē)用動(dòng)力蓄電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的基本要求、安全及運(yùn)行維護(hù)要求。本文件適用于在上海市范圍內(nèi)以退役車(chē)用動(dòng)力蓄電池作為儲(chǔ)能載體，并網(wǎng)點(diǎn) 35kV 及以下電壓等級(jí)接入，單個(gè)并網(wǎng)點(diǎn)儲(chǔ)能功率不超過(guò)30MW的用戶(hù)側(cè)中小型儲(chǔ)能系統(tǒng)。其中明確了，儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、...

中國(guó)天津大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)了一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的溝脊陰極催化劑層 (FR-CCL)，該催化劑層由碳納米管 (CNT) 支撐 Pt 催化劑。與傳統(tǒng)的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比，采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜電極組件 (MEA) 在加速應(yīng)力測(cè)試 (AST) 后表現(xiàn)出較高的峰值功率密度和耐用性。有關(guān)他們工作的論文發(fā)表在《電源雜志》上。在燃料電池汽車(chē)啟動(dòng)和關(guān)閉過(guò)程中，較高的陰極電位會(huì)導(dǎo)致碳腐蝕和陰極催化劑層 (CCL) 結(jié)構(gòu)變化，嚴(yán)重影響燃料電池的使...