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5月15日，重慶市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于市六屆人大一次會(huì)議第0944號建議辦理情況的答復(fù)函，成渝氫走廊成功運(yùn)行為商業(yè)化推廣奠定基礎(chǔ)。2022年累計(jì)運(yùn)行車次5000余次，累計(jì)里程超130萬公里，承運(yùn)貨物10萬余方、2萬余噸，取得了較好成效。

全球在建最大光伏制氫生產(chǎn)項(xiàng)目——中國石化新疆庫車綠氫示范項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，計(jì)劃6月30日投產(chǎn)。

從海南海馬汽車公司獲悉，海馬汽車與豐田汽車合作打造、搭載豐田汽車先進(jìn)電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車已于近日在海口下線，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入新階段。該車型預(yù)計(jì)于今年內(nèi)開展小批量示范運(yùn)營，將加速氫燃料電池乘用車在海南的推廣和產(chǎn)業(yè)化。

5月15日，彩碤新能源舉辦臺灣首輛氫能原型車賦能儀式，由研華負(fù)責(zé)智慧車聯(lián)網(wǎng)解決方案、聯(lián)華林德打造加氫設(shè)備、中油展示加氫站設(shè)置模型，采用臺灣第一套商用車供氫模組及加氫口模組，加氫只要10~15 分鐘，續(xù)航里程就能達(dá)到450 公里以上，而且電堆壽命超過3 萬小時(shí)。

5月10日，未勢能源科技有限公司(以下簡稱：未勢能源)與河南利源集團(tuán)燃?xì)庥邢薰?以下簡稱：利源集團(tuán))簽署氫能全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局，共同探索“氫”經(jīng)濟(jì)的可行性發(fā)展路徑，加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。

德國領(lǐng)先的零碳?xì)溲b置供應(yīng)商Graforce和全球領(lǐng)先的工程和項(xiàng)目交付公司W(wǎng)orley攜手合作，共同在澳大利亞、太平洋、亞洲和中國推廣甲烷電解（等離子體裂解）技術(shù)。

5月12日，武威翌氫紅沙崗可再生能源制氫及35kV綠電專線送變電工程、武威翌晶綠氫裝備制造產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目開工建設(shè)，標(biāo)志著民勤縣在新能源全產(chǎn)業(yè)發(fā)展中又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，也標(biāo)志著民勤縣在落實(shí)省委“四強(qiáng)”行動(dòng)中結(jié)出了又一碩果。

3月26日，大冶市綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設(shè)項(xiàng)目開工儀式舉行。該項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)52億元，涵蓋光伏發(fā)電、綠電制氫、巖穴及地下分布式儲氫、管道輸氫、氫能應(yīng)用、氫能產(chǎn)業(yè)園、數(shù)字化管理平臺等7大板塊。

在氣候變化和能源轉(zhuǎn)型的背景下，一百多個(gè)國家已宣布碳中和目標(biāo)，中國和日本分別決定在2060年和2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

中能建國際建設(shè)集團(tuán)有限公司和巴西國有油氣巨頭巴西國家石油公司（Petrobras）將就可再生能源發(fā)電和綠色氫氣生產(chǎn)方面的商機(jī)開展分析與合作。

5月10日，在上海世博展覽館舉行的2023年中國品牌日活動(dòng)上，中國中車最新綠色低碳技術(shù)成果——?dú)淠茉词杏蛄熊囋?023年中國品牌日活動(dòng)現(xiàn)場重磅發(fā)布。

5月10日，中國能建黨委書記、董事長宋海良一行赴廣州拜會(huì)廣東省委書記黃坤明。雙方就構(gòu)筑綜合儲能系統(tǒng)、構(gòu)建氫能應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)未來融合之城，以及打造綠色裝配式建筑等領(lǐng)域深化合作進(jìn)行深入交流，并達(dá)成廣泛共識。

近日，在氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨專家咨詢委員會(huì)成立大會(huì)上，中國石化牽頭成立氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)專家咨詢委員會(huì)。

“總投資780億元的鵬灣氫港產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)，一期2萬噸制氫項(xiàng)目投產(chǎn)出氫，年產(chǎn)30萬輛氫燃料汽車裝備制造項(xiàng)目加速推進(jìn)，首批100臺氫能重卡示范投運(yùn)，‘氣、站、運(yùn)、車’產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。”5月6日，山西省孝義市委常委、常務(wù)副市長張翠珍介紹。

目前，國內(nèi)氫氣運(yùn)輸主要依靠長管拖車以高壓氣態(tài)形式進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸成本極高，且不適宜長距離運(yùn)輸。為促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，齊魯氫能（山東）發(fā)展有限公司總投資5.5億元建設(shè)氫能一體化項(xiàng)目，主要生產(chǎn)壓縮氫氣和液氫，隨著核心裝置—國內(nèi)首臺套10噸級氫氣液化裝置到場，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。