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3月20日，2026 深圳國(guó)際智慧出行、汽車改裝及汽車服務(wù)業(yè)生態(tài)博覽會(huì)(下簡(jiǎn)稱：九州汽車生態(tài)博覽會(huì))在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安)正式啟幕，首日入場(chǎng)觀眾超10萬(wàn)人。在政府相關(guān)部門及各位合作伙伴的大力支持下，展會(huì)已成為全球首個(gè)覆蓋乘用車和商用車市場(chǎng)，集合全球整車發(fā)布、汽車科技、汽車零部件、汽車改裝及汽車文化的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)展貿(mào)平臺(tái)。本屆展會(huì)室內(nèi)外展覽規(guī)模60萬(wàn)平方米，超120家新能源及傳統(tǒng)汽車品牌、7000家全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)到場(chǎng)，發(fā)布...

3月22日，國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔在委內(nèi)會(huì)見(jiàn)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆，雙方就中國(guó)十五五規(guī)劃《綱要》、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、高水平對(duì)外開(kāi)放、大眾汽車在華發(fā)展等議題進(jìn)行了交流。鄭柵潔表示，十五五規(guī)劃《綱要》從產(chǎn)業(yè)體系、科技創(chuàng)新、數(shù)字中國(guó)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、擴(kuò)大開(kāi)放等方面提出了未來(lái)五年中國(guó)發(fā)展的主要目標(biāo)和重大任務(wù)，明確了數(shù)智化、綠色發(fā)展、擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放等重點(diǎn)發(fā)展方向，展現(xiàn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深厚底蘊(yùn)和蓬勃生機(jī)，將為世界...

3月21日，國(guó)家能源局發(fā)布2026年2月全國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2026年2月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到2101.0萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)47.8%。其中，公共充電設(shè)施(槍)483.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)28.8%，公共充電設(shè)施額定總功率達(dá)到2.29億千瓦，平均功率約為47.41千瓦;私人充電設(shè)施(槍)1617.6萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)54.6%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.41億千伏安。...

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，3月17日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合召開(kāi)新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會(huì)，部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、擴(kuò)大汽車消費(fèi)、優(yōu)化行業(yè)管理等重點(diǎn)工作。一是鞏固深化規(guī)范產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序工作成效，加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測(cè)和成本調(diào)查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長(zhǎng)效化深入整治行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)60天賬期承諾。二是實(shí)施新一輪重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，加快補(bǔ)齊汽車芯片、基礎(chǔ)...

2月25日，德國(guó)總理默茨率企業(yè)家代表團(tuán)訪華期間，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份公司在北京簽署合作諒解備忘錄。此次簽約旨在推動(dòng)動(dòng)力電池供應(yīng)鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動(dòng)汽車整車碳足跡，提升雙方在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新領(lǐng)域的合作水平。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策隨團(tuán)參與相關(guān)活動(dòng)。齊普策表示：當(dāng)今世界，全球性挑戰(zhàn)紛繁交織，合作是應(yīng)對(duì)變局、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的必由之路。德國(guó)總理此次訪華，向世界傳遞了持續(xù)對(duì)話、深化合作的鮮明信號(hào)，同時(shí)也為寶馬同中國(guó)...

中國(guó)汽車制造商奇瑞汽車近日宣布，將在全球汽車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)純電子機(jī)械制動(dòng)(EMB)技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)將首次搭載于星途EX7車型，該車預(yù)計(jì)在今年第一季度正式推向市場(chǎng)。執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：這套系統(tǒng)是我們經(jīng)過(guò)三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統(tǒng)的液壓部件。據(jù)他介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了毫秒級(jí)響應(yīng)、高精度作動(dòng)以及系統(tǒng)可靠性等技術(shù)難題。奇瑞認(rèn)為，EMB技術(shù)將成為未來(lái)軟件定義汽車和自動(dòng)駕駛車輛的重要支撐。與傳統(tǒng)依賴液壓或壓縮...

蔚來(lái)汽車近期公布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2025年第四季度將首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。根據(jù)公司董事會(huì)初步評(píng)估，按照非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，蔚來(lái)該季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)計(jì)在7億元至12億元人民幣之間，而去年同期為虧損55.436億元。公司表示：2025年第四季度預(yù)期的經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)主要?dú)w因于：公司在2025年第四季度銷量的持續(xù)增長(zhǎng);由有利的產(chǎn)品組合推動(dòng)的車輛毛利率優(yōu)化;以及公司持續(xù)進(jìn)行的全面成本削減努力和運(yùn)營(yíng)效率的持續(xù)改善。同時(shí)，按照公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量，公司預(yù)計(jì)...

近日，中國(guó)福建省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱閩運(yùn)集團(tuán))與寧德時(shí)代在福建寧德正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞車輛后市場(chǎng)服務(wù)、城市級(jí)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。閩運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理邱永明與寧德時(shí)代客車業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁王春輝代表雙方簽署協(xié)議，閩運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐鋼、總經(jīng)理邱志宏與寧德時(shí)代客車業(yè)務(wù)部總裁王慧共同出席并見(jiàn)證簽約。閩運(yùn)集團(tuán)作為全國(guó)道路客運(yùn)一級(jí)資質(zhì)企業(yè)及福建省規(guī)模最大的國(guó)有道...

近日，從正在召開(kāi)的北京市第十六屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上獲悉，北京新能源汽車保有量超130萬(wàn)輛，新能源及國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以上汽車占比超八成。數(shù)據(jù)顯示，2025年，北京組織實(shí)施國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報(bào)廢更新政策，帶動(dòng)超1萬(wàn)輛老舊客貨車淘汰轉(zhuǎn)出;500輛新能源公交車已上牌;新增更新巡游出租車、輕型郵政車、環(huán)衛(wèi)車輛全部為新能源車。北京全市已建成電動(dòng)汽車超級(jí)充電站1044座，新建充電接口11263個(gè)。綠色出行成新風(fēng)尚，背后凸顯美麗北京...

從中國(guó)國(guó)家能源局了解到，截至2025年12月底，中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬(wàn)大關(guān)。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到2009.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電設(shè)施471.7萬(wàn)個(gè)，私人充電設(shè)施1537.5萬(wàn)個(gè)。目前，中國(guó)已建成全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，支撐了超4000萬(wàn)輛新能源汽車的充電需求。2025年中國(guó)充電設(shè)施發(fā)展持續(xù)提質(zhì)升級(jí)。規(guī)模增長(zhǎng)更快，從2006年建成首座充電站到2019年6月充電設(shè)施數(shù)量突破100萬(wàn)個(gè)，用了13年;從100萬(wàn)個(gè)到2024年6月突破10...

1月21日，中國(guó)國(guó)家能源局發(fā)布2025年12月全國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2025年12月底，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到2009.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)49.7%，突破2000萬(wàn)大關(guān)。其中，公共充電設(shè)施(槍)471.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)31.9%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設(shè)施(槍)1537.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)56.2%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關(guān)稅稅率從中國(guó)進(jìn)口一定數(shù)量的電動(dòng)汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進(jìn)口配額，并計(jì)劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進(jìn)口配額為4.9萬(wàn)輛。官方公告顯示，加拿大計(jì)劃到2030年，將至少一半的配額預(yù)留給售價(jià)低于3.5萬(wàn)加元的車型。有分析指出，這一價(jià)格限制可能促使中國(guó)汽車制造商繼續(xù)保持具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價(jià)可能低于目前在加拿大市場(chǎng)銷售的一些主流電動(dòng)車型。分析...

近日，加拿大宣布與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關(guān)稅稅率從中國(guó)進(jìn)口一定數(shù)量的電動(dòng)汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進(jìn)口配額，并計(jì)劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進(jìn)口配額為4.9萬(wàn)輛。官方公告顯示，加拿大計(jì)劃到2030年，將至少一半的配額預(yù)留給售價(jià)低于3.5萬(wàn)加元的車型。有分析指出，這一價(jià)格限制可能促使中國(guó)汽車制造商繼續(xù)保持具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價(jià)可能低于目前在加拿大市場(chǎng)銷售的一些主流電動(dòng)車型。分析...

商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人解讀中國(guó)加拿大經(jīng)貿(mào)磋商成果時(shí)介紹，2024年，加方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征100%附加稅，中國(guó)對(duì)加出口電動(dòng)汽車受到很大影響。根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國(guó)電動(dòng)汽車每年4.9萬(wàn)輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長(zhǎng)。中方認(rèn)為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車開(kāi)拓加市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息。希望加方積極履行有關(guān)承諾，同時(shí)繼續(xù)與中方相向而行，通過(guò)友好協(xié)商，為...

現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲日前到訪北汽集團(tuán)，雙方就加強(qiáng)戰(zhàn)略合作及北京現(xiàn)代的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了深入交流。在此次會(huì)晤中，現(xiàn)代汽車明確表示中國(guó)市場(chǎng)是其全球戰(zhàn)略的核心組成部分，并將通過(guò)持續(xù)加碼投入，與北汽集團(tuán)共同提升在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)北京現(xiàn)代的后續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車計(jì)劃向其開(kāi)放電動(dòng)化與智能化的核心技術(shù)儲(chǔ)備，并派遣專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賦能。為了提升決策效率，股東雙方將建立高層常態(tài)化溝通機(jī)制，簡(jiǎn)化重大項(xiàng)目審批流程。何塞·穆諾茲指出：現(xiàn)代汽...