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東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場景驅(qū)動，布局7OkW、150kW 和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋20kW-350kW。其中，350kW 為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。

4月7日，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)人民政府與廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司(簡稱“喜瑪拉雅”)簽署氫燃料電池及發(fā)動機系統(tǒng)生產(chǎn)線項目投資合作協(xié)議。

4月10日，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設(shè)實施方案》，標(biāo)志著我國氫氣長距離輸送管道進(jìn)入新發(fā)展階段。

4月10日，2023年吉林省能源領(lǐng)域重點項目春季集中開工活動在吉林省白城市等地舉行。本次集中開復(fù)工能源項目共108個，總投資864億元，年度計劃投資252億元。

我國首條“西氫東送”輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設(shè)實施方案》，標(biāo)志著我國氫氣長距離輸送管道進(jìn)入新發(fā)展階段。

從合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院、安徽省能源集團(tuán)有限公司了解到，大型煤電機組大比例摻氨燃燒試驗在銅陵取得突破，燃煤機組通過摻氨燃燒實現(xiàn)降碳目標(biāo)的技術(shù)可行性得到驗證 。

除了燃油車和純電動車，零排放的氫能車也成為交通出行的新工具。但裝載其中的燃料電池續(xù)航里程、使用壽命、冬季能否正常運行，一直是掣肘氫能車大規(guī)模落地的技術(shù)“命門”。

4月6日下午，在中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的共同見證下，國家能源集團(tuán)董事長劉國躍和法國電力集團(tuán)董事長雷蒙在人民大會堂簽署了《國家能源集團(tuán)和法國電力集團(tuán)擴展合作協(xié)議》

4月4日-5日，中電建新能源集團(tuán)有限公司市場總監(jiān)楊應(yīng)奎一行到內(nèi)蒙古滿洲里市考察新能源投資環(huán)境，并與滿洲里市就“風(fēng)光制氫一體化示范項目”簽約并達(dá)成框架協(xié)議。

政策支持、技術(shù)躍升、資本“牽手”、產(chǎn)品落地……氫能產(chǎn)業(yè)擴張按下“倍速鍵”。乘東風(fēng)闊步向前，未勢能源找準(zhǔn)布局點、抓住核心點、落地各種應(yīng)用場景，推動“氫能巨輪”乘風(fēng)破浪、揚帆遠(yuǎn)航。

3月31日，中國石油化工集團(tuán)有限公司(簡稱“中國石化”或者“中石化”)新疆庫車綠氫示范項目220千伏綠氫變電站送電成功，為該項目計劃6月底全面投產(chǎn)提供了“電力加速度”。國網(wǎng)阿克蘇供電公司營銷服務(wù)中心主動走訪，設(shè)置專人一對一服務(wù)全力推進(jìn)項目進(jìn)程，并為該項目電力配套設(shè)施開通綠色通道，從供電方案答復(fù)、設(shè)計評審、建設(shè)等方面全過程跟蹤服務(wù)，全力保障制氫用電。

4月3日，吉電股份長春氫能交通示范線路試運成功，6輛標(biāo)有“中韓(長春)國際合作示范區(qū)”的氫能大巴準(zhǔn)時抵達(dá)中韓大廈，為北國春城綠色交通轉(zhuǎn)型增添了一抹亮麗的風(fēng)景

我國天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，但仍需以政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、多方參與、利益共享為原則，加強天然氣摻氫示范項目的研究與布局，以推動天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展

近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢能源配套的30輛 “新長征1號”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達(dá)物流,并正式投入商業(yè)運營,持續(xù)賦能鋼鐵物流綠色高效運輸,助力減排降碳協(xié)同增效。

日前，我國首個全國性的氫能價格指數(shù)“中國氫價指數(shù)”正式發(fā)布。據(jù)悉，“中國氫價指數(shù)”由中國氫能聯(lián)盟研究院統(tǒng)計氫能全產(chǎn)業(yè)鏈“生產(chǎn)側(cè)”和“消費側(cè)”超200多個樣本點展示價格變化趨勢，以發(fā)掘氫能作為大宗商品的交易價值，全面、客觀、及時地呈現(xiàn)全國及各區(qū)域氫能價格變化趨勢。