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3月23日，工信部網站消息，工業和信息部黨組成員、副部長辛國斌主持召開重點行業協會座談會，分析研判一季度工業經濟運行形勢，聽取意見建議，研究重點行業穩增長政策措施。

中國恒大3月22日公告，恒馳5于2022年9月16日正式量產，首批量產車已于2022年10月29日開始交付。截至本公告發布之日，恒大新能源汽車已交付超過900輛車。由于流動資金緊張，為能維持基本的業務運營，恒大新能源汽車已采取措施削減成本，例如削減其員工人數。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名員工，相比之下，截至2022年6月30日員工數為3742名。在沒有新流動性注入的情況下，恒大新能源汽車將面臨停產風險。

美國的《通脹削減法案》(IRA)正在美國電動汽車市場顯現作用

3月21日，3000輛國產新能源汽車在南沙汽車碼頭被裝載駛上滾裝船，隨后將出口到東南亞地區。據了解，這是今年以來華南地區單品牌國產新能源汽車單次出口量最多的一個批次。

近日，國家發改委發布關于向社會公開征求《綠色產業指導目錄(2023年版)》(征求意見稿)意見的公告。此次公開征求意見的時間為2023年3月16日至2023年4月15日。

16日，中國消費者協會對外發布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發展整體較為支持;充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結算準確性有待提升。

作為聚焦國內外新能源&智能化產業變量的年度盛會，EAC2023易貿自動駕駛和新能源汽車產業展將于6月5-7日在蘇州國際博覽中心隆重舉辦。本屆EAC易貿汽車產業展展區規模達1萬平米，A+B館雙館同開，吸引國內外參展企業超過300家企業入駐，10000+專業觀眾蒞臨現場參觀洽談采購，參展企業踴躍報名，展覽面積持續升級，展品范圍涵蓋：原輔料、零部件、系統集成商、仿真測試儀器、設備、方案工程等汽車產業供應鏈各環節。

全國政協委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網,來滿足大規模電動汽車充電的需要。

單澤峰 全國人大代表、天津市濱海新區區長

在寧波舟山港，數千輛新能源汽車魚貫駛入巨型滾裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續發貨，滿載國產新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

3月9日，遼寧省沈陽市工業和信息化局發布關于開展2022年度新能源汽車產業發展財政補助資金申報工作的通知。通知中提到，補助對象為在沈陽市登記注冊的新能源汽車整車、新能源及智能網聯汽車關鍵零部件生產企業，公共充換電設施建設及運營企業等。

印度Ola的創始人兼首席執行官Bhavish Aggarwal一直是兩家獨角獸——即估值已經超過10億美元的初創企業——的背后力量。第一個從事網約車服務，第二個從事新能源車制造。他現在正在忙于一家鋰離子電池生產工廠的籌備建設

3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿出口新能源汽車滾裝作業。

3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統產業從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。

全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮對記者介紹，他將在今年全國兩會提交《關于保障新能源汽車健康協同發展的建議》，建言推動動力電池標準化，加強下一代動力電池等技術攻關，研究針對中端新能源車市場購車支持政策，鼓勵市場主體進行海外礦產資源布局等。另外，朱華榮還建議鼓勵公務用車示范采購中國品牌新能源車。