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近日，今年一季度新能源汽車產銷、動力電池裝機量數據陸續公布，產銷、裝機量下降“毫無意外”，而產業鏈上的各家企業，業績也隨之“變臉”。

比亞迪“刀片電池”十分火熱，因電芯形如“刀片”而得名。近日，據重慶當地媒體報道，比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)生產。

由中國五礦集團長沙礦冶研究院有限責任公司開發、國內首個動力電池回收服務網絡平臺近日上線。記者今天了解到，平臺上線半個月已注冊行業內企業37家，退役電池交易總量約100噸。

最近，比亞迪正式發布新一代動力電池產品“刀片電池”，在行業內引起廣泛關注。比亞迪宣稱，“刀片電池”通過獨特的結構設計，克服了傳統磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢，同時兼具超強安全性以及長壽命、長續航的優勢。

目前，電動汽車使用的電池大多數是鋰離子電池。單體電芯通過串、并聯方式實現高電壓和高能量的電池系統。過重的電池系統使電動汽車的續航能力與傳統燃油汽車相比明顯不足，有數據表明，電動汽車質量減10%能提高續駛里程5.5%。

4月10日消息，3月，我國動力電池產量共計4.5GWh，同比下降45.5%，環比增長396.6%;銷量共計3.0GWh，同比下降55.7%。

4月9日，上?？觳沸履茉纯萍加邢薰?簡稱“快卜新能源”)首個儲充檢城市示范網點在上海楊浦投入運營。據悉，除上海首批10個網點，快卜新能源將加快在四川、山西、福建等地落地。

4月8日，Maxwell一位前高管向媒體透露，特斯拉或將在4月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術，在降低電池成本的同時提高能量密度和車輛續航里程。

由中華人民共和國商務部批準，成都振威世展展覽有限公司主辦的2020第六屆中國(成都)國際新能源汽車及電動車展覽會將于2020年6月12—14日在中國西部國際博覽城隆重召開。

據了解，恒大項目一期占地面積222畝，建筑面積8.6萬平米、建成投產后預計產能3GWh。在3月25日確定項目總包單位、孔樁單位后，3月26日孔樁施工單位即進場開展孔樁開挖工作、總包單位組織力量開展項目臨設搭建工作，預計到2020年年底，項目一期將完成60%左右的主體建設工作。

德國太陽能和氫研究中心的研究人員啟動了ZellkoBatt項目，該項目旨在優化用于汽車應用的大尺寸鋰離子電池，同時降低組件和制造工藝的成本。

3月30日電 比亞迪29日首次對外公布新型電動車“刀片電池”通過“針刺試驗”的完整測試視頻。中國科學院院士歐陽明高認為，“刀片電池”的設計使得它在短路時產熱少、散熱快，在“針刺試驗”中的表現“非常優異”。

據外媒報道，韓國動力電池企業LG化學與三星SDI宣布關停旗下美國電池工廠，關停時間將截止到4月13日。

近日，寧德時代與國網綜合能源服務集團有限公司成立了一家合資公司—新疆國網時代儲能發展有限公司。天眼查的信息顯示，國網時代雙方認繳出資日期為2月29日，注冊資金3000萬元，經營范圍包括儲能項目的投資、建設、運營。

比起易燃的有機電解液，固態無機電解質本身不易燃；而且，用鋰金屬代替石墨作為負極，可使電池的能量密度大幅提升(高達10倍)。因此，固態電池有望成為電動汽車的突破性技術。然而，要將固態電池推向市場，仍面臨很大的問題，即如何制造出既堅固耐用又足夠薄的電解質，來作為良好的離子導體。