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韓國(guó)電池制造商LG新能源與豐田汽車進(jìn)行談判，或?qū)⑾蜇S田汽車供應(yīng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池

韓國(guó)水電與核電公司(KHNP)和烏干達(dá)能源與礦產(chǎn)開發(fā)部正在討論韓國(guó)參與烏干達(dá)的核電站建設(shè)項(xiàng)目

為加快新一代綠色環(huán)保船舶技術(shù)開發(fā)，搶占?xì)淠艽笆袌?chǎng)的制高點(diǎn)，韓國(guó)政府決定研制海洋垃圾制氫船，為此將斥資500億韓元(約合4000萬美元)，聯(lián)合官、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域的20多家機(jī)構(gòu)參與技術(shù)開發(fā)和建造，在5年內(nèi)完成這一項(xiàng)目

鋰離子電池具有高能量密度和長(zhǎng)循環(huán)壽命，廣泛應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車。然而，鋰的成本高、儲(chǔ)量有限，因此需要開發(fā)替代儲(chǔ)能系統(tǒng)，比如鈉離子電池(SIB)

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，科技是戰(zhàn)勝困難的有力武器

去年12月韓國(guó)平均最大電力(24小時(shí)內(nèi)用電量最大時(shí)刻的電力需求)為8.2176萬兆瓦(MW)，刷新去年7月創(chuàng)下的最高紀(jì)錄

據(jù)韓國(guó)能源報(bào)報(bào)道， 韓國(guó)電力公社今年開始大幅上調(diào)了9.7%的電費(fèi)

隨著韓國(guó)電纜制造商大韓電纜美國(guó)分公司獲得2400萬美元的追加訂單，大韓電線在北美地區(qū)累計(jì)獲得3億美元的訂單

據(jù)韓國(guó)海關(guān)(Korea Customs Service -KCS)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2022年1-11月份，韓國(guó)煤炭進(jìn)口量累計(jì)為1.14億噸，比上年同期下降0.7%。

據(jù)韓媒報(bào)道，SK Energy攜手LS Electric等國(guó)內(nèi)新能源和可再生能源企業(yè)，推廣以燃料電池為中心的城市分布式電源和電動(dòng)汽車充電樁的供應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士在12月26日表示，韓國(guó)電池制造商正在用大額福利和其他高額激勵(lì)措施來吸引美國(guó)的科技人才，以推動(dòng)他們?cè)谛屡d電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

近日，通用電氣可再生能源(GE Renewable Energy)與韓國(guó)現(xiàn)代電氣(Hyundai Electric)簽訂協(xié)議，后者將在韓國(guó)生產(chǎn)和組裝Haliade-X海上風(fēng)機(jī)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，韓國(guó)外交部透露，將在法國(guó)與烏克蘭合辦的巴黎國(guó)際會(huì)議上發(fā)布捐款300萬美元幫助烏克蘭人民溫暖越冬的人道援助計(jì)劃。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道：韓國(guó)政府的氫能藍(lán)圖目標(biāo)到2030年，氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。

SK On已經(jīng)開始審查一項(xiàng)支出計(jì)劃，以擴(kuò)大其在韓國(guó)瑞山的電動(dòng)汽車電池工廠。該考慮擴(kuò)建是為了更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車的需求，現(xiàn)代汽車正計(jì)劃在韓國(guó)建造新的電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施。