氫燃料電池
關(guān)注
寶馬氫燃料汽車動力系統(tǒng)曝光 儲氫罐可在3-4分鐘內(nèi)充滿
在新能源汽車領(lǐng)域，除了電動車汽車之外，氫燃料汽車也同樣備受關(guān)注。日前，寶馬對外公布了i Hydrogen NEXT車型所搭載的氫燃料動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
04-14
ABB和HDF能源公司合作，巴拉德才是受益者
4月8日，ABB和法國HDF Energy公布諒解備忘錄簽署，根據(jù)這份新的諒解備忘錄，ABB和HDF Energy將以巴拉德燃料電池技術(shù)為基礎(chǔ)，在HDF Energy位于法國波爾多的新工廠中為船舶市場建立兆瓦級規(guī)模的燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
04-13
四川將出臺氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，進一步擴大氫燃料電池汽車試點示范范圍
四川省日前出臺《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點》，明確提出，將編制印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，以氫燃料電池汽車為突破口推動全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
04-11
瑞典PowerCell簽訂690萬歐元船用燃料電池系統(tǒng)訂單
近日，瑞典燃料電池生產(chǎn)商PowerCell和歐洲一家主流的造船廠簽訂了一份船用的兆瓦級燃料電池系統(tǒng)合同。合同總價值約為690萬歐元，該系統(tǒng)將于三年內(nèi)完成研發(fā)并交付。
04-09
蔣利軍：固態(tài)儲氫材料要直面市場需求
當前，我國正面臨能源安全和碳排放兩大挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)亟待向低碳、清潔、智能化的方向轉(zhuǎn)型。氫能除了應(yīng)用于燃料電池汽車，還可應(yīng)用于發(fā)電、工業(yè)及其建筑等領(lǐng)域，因此，將氫能納入我國整個能源體系備受關(guān)注。
04-09
國內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，將促使全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈向中國市場轉(zhuǎn)移
內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，將促使全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈向中國市場轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)鏈集群化將是本次疫情下產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的重要特征。疫情對全球化的沖擊，再次提醒我們，要提高對產(chǎn)業(yè)鏈的控制力，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈安全體系。日前，由中國能源研究會燃料電池專業(yè)委員會主辦的“燃料電池行業(yè)疫后復工復產(chǎn)專題研討會”在線舉行。
04-08
氫燃料電池未來有望與石化資源比肩
隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、 發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩。
04-08
河鋼集團簽約兩座加氫站項目，全面推進氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
近日，河鋼集團在唐山和邯鄲的加氫示范站建設(shè)項目以“云簽約”的方式，在河北省人民政府舉辦的河北省招商引資重大項目簽約儀式上簽約新能源版塊，標志著兩座加氫示范站均已進入實質(zhì)性建設(shè)階段。
04-07
氫藍時代與南科燃料、通用氫能簽署三方合作協(xié)議
近日，氫藍時代與加拿大工程院王海江院士所創(chuàng)立的深圳市南科燃料電池有限公司、深圳市通用氫能科技有限公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
04-04
河北省發(fā)改委批準了總價值87.5億元的氫能項目
能源界網(wǎng)訊，據(jù)河北省發(fā)改委發(fā)布的一份聲明稱，作為中國的工業(yè)中心，河北省批準了43個用于生產(chǎn)、設(shè)備制造、加油站和燃料電池的氫能項目，總價值87.5億元。
04-03
日本科學家提高質(zhì)子傳導膜的效率 或可改善氫燃料電池性能
外媒報道，近日，發(fā)表在《先進材料科學與技術(shù)》雜志上的一篇綜述表示，讓氫燃料電池薄膜的分子更具有結(jié)構(gòu)性，可以提高其效率，而氫燃料電池可以為電動汽車和其他工業(yè)應(yīng)用提供能源。
03-29
恒華科技增資摩氫科技 涉足甲醇重整制氫行業(yè)
3月24日，北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司發(fā)布公告透露，擬以自有資金1875萬元對摩氫科技有限公司進行增資，其中527 萬元計入公司注冊資金，其余部分計入公司資本公積。本次交易完成后公司將持有摩氫科技 5.01%的股份。
03-26
眾所周知，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。相比于純電動汽車，我國在氫燃料電池汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚，與國際先進水平有不少差距，但是在國家政策的扶持下進步巨大。
03-24
