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據中國煤炭工業協會統計與信息部統計，2021年1-5月，協會直報大型煤炭企業原煤產量完成11.6億噸，同比增加7729.9萬噸，增長7.1%；營業收入（含非煤）為14116.7億元，同比增長23.4%；利潤總額（含非煤）為1008.1億元，同比增長90.3%。

具體內容為，國家發展改革委經濟運行調節局有關負責人表示，隨著夏季水電、太陽能發電增長，以及煤炭產量和進口量增加，煤炭的供需矛盾將趨于緩解，預計7月份煤價將進入下降通道，價格將出現較大幅度下降。根據進口煤訂單情況看，7月份、8月份將是進口煤到貨的高峰期，煤炭供應將進一步得到有效補充。

近期，我國煤炭價格高位波動，保供穩價工作受到社會廣泛關注。煤炭供應是否有保障？如何應對迎峰度夏需求增長？后期價格走勢如何？記者26日采訪了國家發展改革委經濟運行調節局有關負責人。

隨著煤炭行業在未來幾十年的變化，現在做出的決定將決定經濟是贏還是輸。包括澳大利亞和印度尼西亞在內的國家如果繼續投資于新的煤礦和出口，隨著世界遠離化石燃料，它們可能會損失數十億美元。這些是由倫敦帝國學院的一個團隊牽頭，包括倫敦大學瑪麗皇后學院和德勤公司的研究人員進行的一項新分析的結論，該分析今天（2021年6月8日）發表在《焦耳》雜志上。

“用戶買煤前要取樣試用，取一次樣大概300多公斤。過去樣煤免費提供，現在連樣煤都開始稱重收費了!”山西一家大型煤企銷售負責人坦言，今年以來，煤炭市場非常火爆，市場煤價創下近十年新高。

“今年咨詢并有意向參與套期保值業務的煤炭企業較往年明顯增多。”謝栩告訴中國證券報記者，“近期有幾家煤礦企業咨詢我們——如何利用期貨市場鎖住當前的高額利潤。因為煤礦企業對于當前的利潤表示非常滿意，擔心煤價下跌會造成利潤縮水。”

5月10日，動力煤期貨主力合約連續第7個交易日上漲，該主力合約盤中最高上探至896.8元/噸，截至收盤，其漲幅為4.25%，報收892元/噸，創出歷史新高，3月份以來累計漲幅達46.52%。同時，焦煤期貨主力合約也持續走強，5月10日該主力合約以漲停報收，漲幅達7.99%，以2062元/噸最高價報收，創出歷史新高，3月份以來累計漲幅達39.89%。

日前，國家能源局召開網上新聞發布會，發布2021年一季度能源形勢、可再生能源發展情況。國家能源局有關負責人介紹，一季度，我國能源供需總體平衡，清潔能源產業發展提速，有力有效地支撐了經濟社會全面恢復和高質量發展。

日前，從2021年一季度部分大型煤炭企業經濟運行分析座談會上獲悉，預計二季度煤炭供應將總體穩定，煤炭供需將基本平衡。

煤炭需求或于2030年觸及天花板，但短期內能源支柱地位不會動搖。2020年全國能源消費總量為49.8億噸標準煤，其中56.8%為煤炭消費，約為28.3億噸標準煤。

中國工程院院士王國法近日在“能源化工行業知識創新服務與企業創新能力建設論壇”上指出，在向能源轉型過程中，必須以煤炭煤電作為可再生能源平抑波動穩定器，可再生能源也可以為煤炭的低碳發展助力，兩者耦合協同發展，將成為建立新能源體系的重要途徑。

煤炭貿易商扮演連接供需的角色，從上游煤企拉貨，供給下游發電廠。這位貿易商說，“煤礦每個月都會進行公開招標，貿易商拿貨價格也一路上漲，現在礦上動力煤的價格大概為每噸600元。”

作為中國華電集團有限公司電煤集約采購主體，華電北京燃料物流有限公司肩負著集團山東、湖北、江蘇、福建、廣東等12個區域、38家電廠、118臺機組、5519萬千瓦裝機容量的電煤采購供應工作。該公司堅決維護產業鏈供應鏈安全，立足國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，有效應對突如其來的疫情和大幅波動的煤炭市場形勢，著力提升燃料物流供應鏈的穩定性、競爭力和抗風險能力，不斷推進集約采購體系、集約采購能力現代化建設，全力打造規范高效廉潔的一流燃料物流企業，為履行央企責任交上了一份滿意的答卷。

國家能源局30日發布數據顯示，2020年全國規模以上企業煤炭產量38.4億噸，同比增長0.9%；12月煤炭產量3.5億噸，同比增長3.2%。全國煤炭日產量持續保持1100萬噸左右的較高水平，煤炭供應總體平穩。同時，天然氣產量持續維持歷史高位。

2021年1月29日，國家能源局召開一季度網上新聞發布會，發布冬季能源保供情況、2020年可再生能源發展情況、2020年第四季度全國50個主要城市供電企業用戶供電可靠性指標等。