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羅曼諾夫股份公司總經理德米特里·格列丘欣透露，采用布良斯克汽車廠(BAZ)模塊化平臺精心打造的新型重型俄羅斯國產卡車，預計將于2025年6月至7月正式投入批量生產。早在2019年，羅曼諾夫股份公司便前瞻性地決定制造這種具有戰(zhàn)略意義的新型卡車。2022年，項目在隸屬于該公司的JSC Obukhovsky Zavod正式啟動，并于次年，即2023年，成功制造出了第一輛樣車。目前，BAZ正緊鑼密鼓地獲取必要的生產證書，并計劃在今年內生產約200輛性能卓越的俄羅斯卡車。...

根據(jù)烏茲別克斯坦內閣1月31日的決議，烏政府已批準大幅提高僅由電動機驅動的車輛(不適用于混合動力汽車，以下統(tǒng)稱電動車)的回收利用費。新標準根據(jù)車輛生產年份不同而有所差異：車齡不足3年的電動車需繳納120 BRV(約合4500萬蘇姆)，超過3年的則需繳納210 BRV(約合7875萬蘇姆)。這一政策的實施，預計將對烏茲別克斯坦的電動車市場產生深遠影響，該政策將于2025年5月1日正式生效。烏經濟與財政部、投資、工業(yè)和貿易部被要求在兩個月內制定電動車...

根據(jù)烏茲別克斯坦(簡稱：烏)總統(tǒng)直屬統(tǒng)計署2月5日公布的數(shù)據(jù)，2024年該國進口電動汽車24095輛，價值2.248億美元，較2023年增加了8011輛，增幅近50%，顯示出電動汽車在烏市場的快速增長。在電動汽車進口來源方面，中國繼續(xù)保持主要供應國地位，去年烏從中國(含香港)進口電動汽車23999輛，占總進口量的99.6%，凸顯了中國在電動汽車領域的出口實力。此外，烏還從哈薩克斯坦、德國、阿聯(lián)酋、美國等其他國家進口了少量電動汽車，但數(shù)量相對較少。值得注意的是，盡...

根據(jù)加州能源委員會的數(shù)據(jù)，2024年特斯拉在加州銷售了9,411輛Cybertruck，這一數(shù)字遠超其他競爭對手。具體而言，特斯拉Cybertruck的銷售量超過了福特的F-150 Lightning皮卡(5,254輛)、Rivian R1T(2,817輛)、雪佛蘭Silverado EV(1,669輛)、HUMMER EV(包括SUV和皮卡，共1,599輛)以及GMC Sierra EV(4輛)。從全美范圍來看，特斯拉Cyber??truck在2024年的銷售數(shù)據(jù)同樣亮眼。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉Cyber??t

特朗普的聯(lián)邦公路管理局(FHWA)近日發(fā)布了一份備忘錄，要求各州暫停國家電動汽車基礎設施(NEVI)公式計劃下的電動汽車充電器部署計劃。耗資50億美元的NEVI計劃旨在全美范圍內大規(guī)模建設電動汽車充電基礎設施，該計劃由拜登政府的基礎設施法案資助，并一直在順利進行中。然而，特朗普政府的這一決定要求各州暫停使用該計劃下的資金進行新的電動汽車充電器建設。備忘錄指出，盡管拜登政府期間已批準了2025年前四個財年的計劃，但并非所有資金都已實...

特斯拉公司上個月在德國的汽車銷量暴跌59%，引發(fā)關注。據(jù)德國聯(lián)邦汽車運輸管理局數(shù)據(jù)顯示，該美國制造商1月份僅注冊了1,277輛新車，為2021年7月以來最低月度銷量。這一下滑趨勢與特斯拉在電動汽車市場整體上漲54%的背景下形成鮮明對比。此外，特斯拉在法國和英國的銷量也出現(xiàn)下滑，分別暴跌63%和下跌12%，這意味著特斯拉在歐洲三大電動汽車市場的銷量均出現(xiàn)疲軟。特斯拉股價也因此受到波及，下跌3.1%。除了政治因素外，特斯拉開局緩慢的原因還可能...

福特汽車周三發(fā)布預測，指出其電動汽車和軟件業(yè)務今年將虧損55億美元，與去年虧損額相似，顯示出在降低電池驅動車型成本上的嚴峻挑戰(zhàn)。盡管面臨困難，福特仍對2025年的整體盈利能力做出預估，但預計盈利將低于2024年。福特在努力提升整體業(yè)績的同時，也面臨著電動汽車領域的阻力。第四季度，公司凈利潤達到18億美元，扭轉了去年同期的5億美元虧損局面，這一改善部分得益于養(yǎng)老金相關成本的降低。然而，公司股價在盤后交易中仍下跌了5%。首席執(zhí)行官吉姆...

2月5日，豐田汽車宣布，與上海市政府達成戰(zhàn)略合作，將在上海市金山區(qū)獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)和生產公司，計劃于2027年投產，年產能10萬輛。這標志著，雷克薩斯將首次在中國實現(xiàn)本土化生產，也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業(yè)。具體里看，雙方將在相關部門的指導和支持下，由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍，開展包括物流網絡、產業(yè)鏈上下游相關企業(yè)合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等...

俄羅斯汽車市場分析機構Autostat的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國占全球電動汽車銷量的30.2%。消息指出，中國電動汽車銷量同比增長了38.8%，達到937萬輛，此表明該行業(yè)正在穩(wěn)步發(fā)展。消息稱：戰(zhàn)略投資和有利的政策條件繼續(xù)促進電動汽車領域快速增長。Autostat寫道，2024年，比亞迪成為中國電動汽車銷量的佼佼者(市場份額略低于40%)，美國特斯拉位居第二，五菱位居第三。Autostat此前發(fā)布消息表示，2024年全年，俄羅斯新電動汽車銷量為17805輛，同比增長26.4%。中國品...

俄羅斯咨詢公司雅科夫與合作伙伴的研究結果顯示，到2042年前，俄羅斯無人駕駛汽車的份額可能超過80%。該研究報告指出，隨著無人駕駛車輛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛運輸工具在全球范圍內的普及程度將持續(xù)提升。目前，自動駕駛運輸市場的主要參與者包括美國和中國。俄羅斯在自動駕駛領域的研發(fā)工作始于2010-2011年，預計到2035年前，俄羅斯道路上將有超過四分之一的汽車實現(xiàn)無人駕駛。而到2042年前，這一比例將超過80%，無人駕駛將成為主流。專家認為，無...

中國豪華汽車品牌紅旗旗下7座商務車HQ9，作為中國品牌的一張名片，已經成功拿到俄羅斯市場運輸工具型別許可證。機動車統(tǒng)計網在報道中指出，面向俄羅斯市場的紅旗HQ9 PHEV的配置和價格目前不詳。這款中國紅旗旗下的車型，將以其出色的性能和品質，進一步拓展俄羅斯市場。推向俄羅斯市場的紅旗HQ9 PHEV將配備245馬力、2升汽油發(fā)動機以及經典的8速變速箱，展現(xiàn)了中國紅旗在技術方面的實力。機動車統(tǒng)計網在報道中表示，為了評估俄羅斯市場的潛在需求...

俄羅斯汽車市場分析機構機動車統(tǒng)計網(Autostat)發(fā)布消息稱，8個中國汽車品牌進入2025年1月俄羅斯市場新乘用車銷量前10名。該消息指出，市場冠軍仍是國產的拉達，1月份其份額占銷量的30%多。在中國汽車品牌中排名第二和第一的是哈弗(11825輛)。排在第三至第七位的還有奇瑞(8959輛)、吉利(6217輛)、長安(5081輛)、歐萌達(2327輛)和捷途(2214輛)。排名第八的是按照吉利品牌許可證生產的中白品牌Belgee，銷售汽車(1816輛)。排在第九和第十位的...

開年以來，車企相繼制定了新能源汽車2025年的銷量目標，從目標量及增長率來看，不僅預示著其對于新能源汽車產業(yè)的發(fā)展信心，也預示著國內新能源汽車市場在2025年將繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。其中，小米汽車2025年交付目標為30萬輛，目標增長率達122%。2024年其實際交付量超過13.5萬輛，超額完成全年13萬臺的銷售目標，完成率高達103.85%蔚來汽車2025年銷量目標為44.4萬輛，同比增長100%。2024年全年交付新車22.2萬輛，雖未完全達成23萬輛的年度銷量目標，但完...

為了加強國內制造業(yè)并減少關鍵領域的進口依賴，印度財政部長Nirmala Sitharaman在提交2025-26年聯(lián)邦預算時，宣布了一項重要的國家制造任務。該任務旨在推動太陽能光伏電池、電動汽車電池、電機和控制器、電解槽、風力渦輪機、高壓輸電設備及電網規(guī)模電池的生產，以加速印度在清潔能源和電動汽車領域的自力更生進程。Sitharaman表示：為了推進印度制造政策，我們的政府將設立一個涵蓋小型、中型和大型行業(yè)的國家制造任務。該任務將為中央部委...

2025年初，鈷價持續(xù)下跌，已跌至2016年以來的最低水平，這主要歸因于供應過剩超出了電動汽車市場停滯的需求。上周，鈷價已跌至每磅略高于11美元(每噸24,300美元)，遠低于2018年和2022年每磅超過40美元的峰值。同時，進入中國電動汽車電池供應鏈的硫酸鈷(鈷含量至少為20.5%)的平均價格也大幅下降。1月份，其價格為每噸26,500元人民幣(約3,655美元)，遠低于2018年和2022年的峰值。BMO資本市場在報告中指出，根據(jù)美國地質調查局的數(shù)據(jù)，實際鈷價格正處于歷...