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中國鋰離子電池制造商江蘇鵬隆科技有限公司已經(jīng)在中國東南部江蘇省儀征市啟動了一座5 GWh /年的鋰離子電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠。

繼2019年全國兩會上建議讓新能源汽車成為分布式儲能設施后，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群在今年的提案中再次聚焦儲能，提出了“加快電化學儲能新型基礎設施建設、引領全球能源變革”的建議。此外，結合新基建和環(huán)保，曾毓群還建議，全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化，形成全球產(chǎn)業(yè)高地。

發(fā)力“新基建”，無錫一批新能源汽車充電站迎來升級。昨天，錫城首座完成升級的充換電一體站投運，除了繼續(xù)為新能源汽車提供充電服務，還引入電瓶車換電業(yè)務，為周邊地區(qū)忙碌的外賣小哥帶來便利。

日前，湖南寶特瑞能新能源有限責任公司2.34億Ah動力鋰離子電池項目儀式在湖南桃源舉行。

來自英國的OXIS能源公司日前宣布，將與巴西米納斯吉拉斯州開發(fā)公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座鋰硫電池工廠。兩家公司最近租用了巴西梅賽德斯-奔馳在巴西東南部米納斯吉拉斯州茹伊斯迪福拉市的一家工廠，計劃通過投資5000萬美元在2023年開始生產(chǎn)。

5月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發(fā)出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。

國際能源署表示，到2025年，世界每年需要達到1000吉瓦時的電池制造能力，才能實現(xiàn)電動汽車過渡的全球目標。

近日，202.86MW/202.86MWh的青海省海南州特高壓外送基地電源配置項目招標落下帷幕，陽光電源憑借領先的光儲融合技術方案順利簽約，該項目是繼黃河百兆瓦實證基地儲能項目、青海共和烏蘭風電配套儲能項目后，陽光電源與黃河上游水電開發(fā)有限責任公司(以下簡稱“黃河水電”)聯(lián)袂打造的又一佳作。

據(jù)外媒報道，特斯拉正全面重啟位于內(nèi)華達州的鋰離子電池“超級工廠”。該報道援引特斯拉給員工的電郵稱，該廠員工已收到了復工日期的通知，那些不愿在疫情期間重返工作的工人將無薪休假，并將因此沒有資格獲得失業(yè)救濟金。

日本初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)的新一代蓄電池已進入實用階段。在工廠等處的引入將取得進展，今后的目標是應用于可再生能源領域。初創(chuàng)企業(yè)吸納大學等的尖端技術，擁有研發(fā)速度的優(yōu)勢，正在爭奪可再生能源這一新成長領域的主導權。

西門子將在菲律賓明多洛島的加勒拉港提供一個混合能源項目。該混合動力項目將包括一個16兆瓦的風力發(fā)電設施和一個6兆瓦的Gamesa電動鋰電池存儲系統(tǒng)。有望通過確保穩(wěn)定的電力供應來幫助減少柴油的消耗。

5月11日，寧德時代舉行了2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。在說明會上，寧德時代與特斯拉的合作細節(jié)成為了被投資者提及最多的問題之一，寧德時代高管對投資者所關心的問題進行了回復，并拋出了不少重要信息。

Form Energy是一家行事隱秘的長效儲能創(chuàng)業(yè)公司，由比爾?蓋茨的Breakthrough Energy Ventures和其他投資商投資。該公司目前正悄悄浮出水面。公司披露其基礎能源儲存技術是一款“水系空氣電池系統(tǒng)”，可以“利用地球上最安全、廉價和豐富的資源”，從而商業(yè)化部署一個1兆瓦/150兆瓦時的長時儲存解決方案。

近日，中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，將在深圳水域負責安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行。

能源界網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，韓國科學技術研究所的研究人員開發(fā)了一種高容量鋰離子電池，該電池具有足夠的柔韌性，可以拉伸。