節能減排
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新冠病毒疫情催生車載過濾技術 特斯拉“生化武器防御模式”功能領跑
一場突如其來的新冠病毒疫情，引發了所有車主對車內空氣環境的重視。而提到空氣凈化功能，怎么都繞不過特斯拉研發的“生化武器防御模式”功能。不得不說，相比其他車企，特斯拉再一次展現出了優秀的戰略、戰術前瞻性。
02-24
寶馬7系電動汽車有望推出新車型 續航里程接近700公里
外媒爆料寶馬7系電動汽車有望推出搭載120kWh動力電池版本的車型，其續航里程更是有望達到434英里（約合698.5公里）接近700公里。
02-24
美國有史以來最大單筆電動巴士訂單！比亞迪助力洛杉磯邁向綠色能源時代
站在場站中央，加切蒂重申了洛杉磯邁向綠色能源時代的夢想和決心。他宣布，洛杉磯市將一次性訂購155輛零排放標準的電動大巴。這是美國有史以來最大的單筆電動巴士訂單，其中134輛由中國比亞迪公司制造。
02-23
歐亞經濟聯盟支持到2020年底前對進口電動汽車實施零關稅
歐亞經濟委員會執委會發布消息稱，支持到2020年底前對進口到歐亞經濟聯盟境內的電動汽車實施零關稅，上述措施同樣適用于自然人進口到聯盟境內的電動汽車。最終決定將由歐亞經濟委員會理事會作出。
02-22
特斯拉砍林建廠獲德國法庭批準 法庭駁回環保組織緊急申請
據國外媒體報道，特斯拉本周四獲得了德國法庭的批準，該公司將可以在德國首都柏林附近繼續砍伐森林，從而建造起首座位于歐洲的汽車和電池生產工廠，此前特斯拉的這項工作遭到了當地環境保護人士的反對。
02-22
聯合國氣候會議擬在英舉行 英特使希望日本提高減排目標
商討全球變暖對策的《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方會議(COP26)將在英國舉行。17日，英國特使約翰-默頓在日本東京都內接受采訪時說，希望日本進一步提高溫室氣體減排目標。
02-22
公然唱起反調？ 寶馬為何放棄純電動平臺
說起電動化轉型，寶馬應該是覺醒最早的傳統車企之一，早在2004年，這家企業就開始試驗輕混架構，并于2013年就推出了旗下首款純電動車型寶馬i3。然而令人想不到的是，在電動化領域無比積極的寶馬，近期卻公然唱起了反調，宣稱未來將不會研發純電動汽車專屬平臺。
02-22
宇通客車：收到國家新能源汽車推廣補貼17.17億元
公司當日收到鄭州市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款17.17億元，系部分截至2018年12月31日公司所售且累計行駛里程達到2萬公里的新能源汽車購車客戶應享受推廣補貼所對應的應收賬款。
02-22
復墾噸煤投入曾不足5分錢 露天煤業3億元“彌補”環保欠賬
曾經年利潤數億元，但是復墾噸煤投入卻不足5分錢。露天煤業的環保欠賬由來已久。此次露天煤業之所以付出近3億元的代價，復墾以及繳納罰款和環境損害鑒定，是基于2018年6月中央第二環保督察組的檢查認定。
02-22
