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越南南部湄公河三角洲，有幾座主體潔白、造型現代的建筑拔地而起，挺拔的棕櫚樹、盛放的三角梅、波光粼粼的池塘和曲曲折折的小徑散落四周，儼然一座設計精巧的花園。但這里其實是一個垃圾發電站。每天都有數百噸來自附近芹苴市的生活垃圾被卡車運到這里，經全自動稱重后卸至封閉式垃圾倉，堆放發酵5至7天后，再被送入溫度950攝氏度以上的焚燒爐，經干燥、加熱、分解、燃燒等流程，最終產生可供周邊企業利用的綠色電能，在提供清潔能源的同時，也為當地帶去一片藍天。

城市化進程十數年來，我國已有半數人口居住在城市，由此引起的“垃圾圍城”問題越發嚴峻。世界銀行的統計數據顯示，中國已經成為全球產生城市固體廢料最多的國家之一。這與生態環境部發布的《2018年全國大、中城市固體廢物污染環境防治年報》不謀而合。2017年，202個大、中城市生活垃圾產生量為20194.4萬噸。

物聯網是新一代信息技術的高度集成和綜合運用。如果說“互聯網+”拉開了“信息融合”時代，那么“物聯網+”則開啟了“萬物互聯”的新紀元。作為現代工業的引擎，能源領域也在積極擁抱“物聯網+”。2019年3月，國家電網公司提出加快建設泛在電力物聯網的重大部署，引發了社會廣泛關注，也為物聯網在能源領域的應用注入了強心劑，成為物聯網落地的里程碑。“物聯網+”在能源領域快速興起，正成為推動能源產業革命的中堅力量。

盡管過去30年付出了一些努力，但世界在遏制二氧化碳排放量增長方面仍未取得多大進展。沒錯，歐盟28國在1990年至2013年間把二氧化碳排放量減少了12%，至3.42千兆噸，美國的二氧化碳排放增長也有所收斂。但與此同時，隨著中國數億人脫離貧困，中國的二氧化碳排放量從2.44千兆噸增加到了10.27千兆噸，這個數字還會繼續增加。北京方面的“一帶一路”倡議(BRI)設想建設數以百計的新燃煤發電站，其中240座在2016年正處于建設中。總體而言，全球碳排放量增加了60%。

中日都是石油天然氣進口與消費大國，都面臨著日益升高的國際能源地緣政治風險，趨利避害，是兩國必須需要面對的問題。中日兩國進口能源的地區一般而言，都是地緣政治風險較高的地區。不僅如此，由于距離遙遠，既要耗費長途海上運輸的巨大成本，亦要應對處理海上運輸能源過程中出現的突發事件等。對此，國內節約能源消耗與提高能源使用效率，亦是有效抵消國際進口能源經濟成本不斷攀升的一種有效便捷的方法。

“電氣化和其他前瞻技術的協同效應促使汽車行業加速轉型，并啟發汽車企業從全局角度不斷創新，提供更安全、更優化、更持續的整體出行解決方案。這需要相關部門建設體系化的研發能力，并堅持開放式創新，與行業一起推動技術轉型。”中國汽車論壇組委會主席董揚日前在2019年中國汽車論壇上表示。

2019年新疆將推廣新型電加熱技術，建成10個應用節能減排示范項目，廣泛應用于電供暖、設施農業、農產品加工等領域。2019年，新疆計劃聯合投資5億元人民幣，建成10個節能減排高尖端技術轉化綜合咨詢服務平臺，建成3個節能減排示范項目，用先進技術推動3個百萬平方米的低能耗煤改電集中供暖示范工程。

如今，快速城鎮化帶動了建筑業的持續發展。然而，我國能源的產出與消耗之間的矛盾日益突出，建筑節能也伴隨著建筑總量的攀升和人們對舒適度要求的提高，呈急劇上升趨勢。近日，北京的正大中心和城奧大廈等在建的智慧型樓宇正試圖努力探索節能降耗的新路子，通過采用新技術和智能化的管理，來降低能源的損耗，以此來緩解能源緊張的局面。

無數接點構成了一座城市，而無數座智能建筑則構成了智慧城市。規模巨大的智慧城市建設，對我國城市化發展影響深遠。那么，智慧城市建設將如何落地?目前有哪些新技術在助力智慧城市發展?未來，建筑節能將呈現哪些新景象?

多年以來，美國環保協會就開始關注甲烷排放問題，開展了多個深入的研究項目，并與行業伙伴開展了一系列行動以推動甲烷的監測與減排。2018年7月，美國環保協會在Science(《科學》)雜志發表題為“美國油氣行業供應鏈甲烷泄漏評估”的研究報告2(Assessment of methaneemissions from the U.S. oil and gas supply chain)，對美國油氣行業的甲烷排放情況與影響進行了深入分析。研究結果顯示，2015年，美國油氣行業的甲烷實際泄漏量要比美國環保局公布的數據

全球每天消費的咖啡超過20億杯，而大部分的咖啡渣都被扔掉了，每年有600萬噸送到垃圾填埋場。分解咖啡渣將甲烷釋放到大氣中，成為溫室氣體，其全球變暖潛能比二氧化碳高86倍。

4月21日，受國務院委托，李干杰向十三屆全國人大常委會第十次會議作關于2018年度環境狀況和環境保護目標完成情況報告。報告指出，2018年全國大氣和水環境質量進一步改善，土壤環境風險得到基本管控，生態系統格局整體穩定，核與輻射安全水平鞏固提升，環境風險態勢保持穩定。

眾所周知，新能源汽車可以實現尾氣零排放或者是尾氣低排放，因此對于空氣污染的影響會小很多。雖說火力發電會產生較大的污染，但是相較于汽車尾氣是直接排放到大氣中，火力發電所產生的尾氣則是可以集中處理的，所以說可以減輕對于空氣污染的影響。再者，我國現在的能源結構也發生了變化，核發電，水力發電以及風力發電等污染較少或者零污染的發電方式現在正在得到較大的普及，就這個角度來看，新能源汽車的發展對于節能減排是非常有利的。

據悉，該懇談全名為“巴黎協定長期發展戰略懇談會”。懇談會主席、日本國際協力機構理事長北岡伸一在2月8日向委員出示的“提議草案”中，就煤炭火電提出“應向世界和企業明確展示邁向長期來看全面廢止的姿態”。但最終提議則遵循部分委員的主張，僅表述為“降低依賴度”。

武漢市4月15日發布的2019年擁抱藍天行動方案提出，全市將禁止新建燃煤發電機組，新建項目禁止配套建設自備燃煤電站，不予新建燃煤鍋爐。武漢市提出，2019年，全市煤炭消費總量較2017年減少325萬噸。增加天然氣和可再生能源供應，持續提高非化石能源占全市能源消費總量的比重，2019年達到14.8%以上。