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4月15日，中核集團黨組書記、董事長申彥鋒一行赴中國海洋石油集團有限公司，拜會中國海油黨組書記、董事長張傳江。雙方圍繞新能源開發、核電項目合作、科技創新等領域進行深入交流并簽署戰略合作協議。中國海油黨組成員、總會計師穆秀平，中核集團黨組成員、總會計師王學軍參加會見。申彥鋒對中國海油長期以來的支持表示感謝。他指出，中核集團與中國海油在海上作業、新能源開發等領域互補性強，此次戰略簽約是貫徹落實國家能源安全新戰略、...

據中國石化報消息，4月14日，集團公司董事長侯啟軍在總部會見安哥拉礦產資源、石油和天然氣部部長阿澤維多，安哥拉國家石油公司董事長兼首席執行官馬丁斯。雙方回顧了在安油氣勘探開發和原油貿易合作情況，并就進一步深化現有合作、拓展合作領域交換意見。

據中國石化報，4月13日，中國石油化工集團公司董事長侯啟軍在北京會見阿聯酋工業與先進技術部部長、阿布扎比國家石油公司首席執行官賈比爾，雙方就深化上中下游全產業鏈合作等話題進行交流，并就當前局勢對能源行業的影響交換了意見。

截至4月8日，中國石油塔里木油田克拉2-5井累計生產天然氣突破100億立方米，達到100.09億立方米，成為克拉2氣田第七口累產天然氣超百億立方米的高產氣井。這口井與此前誕生的6口百億立方米氣井共同組成了我國最大規模的百億立方米高產氣井群，保持著我國單個氣田平均單井產量最高紀錄，進一步夯實了克拉2氣田西氣東輸第一源的重要戰略地位。克拉2-5井所在的克拉2氣田，坐落于塔里木盆地北緣的天山南麓庫車坳陷。這里地表溝壑縱橫、地勢險峻，地下...

4月8日，我國自主設計建造的首艘18萬立方米液化天然氣運輸船在江蘇南通順利完工，達到交付條件，標志著我國在高附加值船舶建造領域再添新力量。今天完工的18萬立方米液化天然氣運輸船由招商船舶海門基地建造，總長298.8米，型寬48米，采用雙燃料低速推進系統，具備低蒸發率、高環保性能等優勢，標志著我國船企在大型清潔能源船舶建造領域實現重大突破。它也是目前我國建造完工最大的液化天然氣運輸船。液化天然氣運輸船是運輸-163℃低溫液化天然氣...

在2026中國國際石油石化技術裝備展覽會(cippe)上，全球領先的傳動與控制技術企業采埃孚集中展示面向油田裝備的新一代解決方案，以大馬力傳動、智能數字化、電動化、深度本地化四大核心優勢，破解山地油氣開發嚴苛工況難題，為壓裂車、修井車等油田特種裝備提供穩定高效傳動支撐，助力我國能源裝備升級與能源安全保障。當前，我國油氣開發正加速向深層、低滲、復雜山地場景延伸，山地油氣開發已成為保障國家能源安全、優化能源結構、推動區域經濟...

截至3月30日，長慶油田連續管完井技術累計應用突破1600口井。該技術與常規帶壓作業完井技術相比，完井周期縮短50%以上，采氣綜合成本降低15%，實現了技術紅利轉化為效益增量。長慶油田致密氣藏具有低滲、低壓、低豐度的典型特征，傳統完井方式在氣井全生命周期管理中面臨挾液能力不足、后期作業成本高等難題。針對這一開發挑戰，長慶油田創新形成了連續管完井技術。連續管完井技術自推廣應用以來持續迭代升級。2022年，針對卡瓦式節流器打撈成功...

3月29日，西南油氣田重慶氣礦大頁1H1平臺累計生產天然氣超1億立方米。這標志著該公司在新層系頁巖氣開發上取得新的突破。圖為位于重慶市梁平區的梁平大頁1H頁巖氣平臺。金添 攝大頁1井區先導試驗方案是西南油氣田首個三達標的頁巖氣先導試驗方案。自重慶氣礦開發WJP組新層系頁巖氣以來，采用首創的拉鏈式+全電驅作業模式，使大頁1H1平臺綜合壓裂時效創國內深層頁巖氣最高紀錄。同時，創新實施標記拆除-精準還原安裝技術，主動介入新井鉆井、...

3月30日從中國石油新疆油田公司獲悉，由新疆油田采油工藝研究院(監理公司)、勘探事業部、工程技術部聯合攻關的天山氣田超深超高壓氣井機械分壓合采一體化技術，已在天山氣田HT1-002井成功應用。投產后，該井油壓、無阻流量較鄰井平均分別提升37兆帕和2.6倍，刷新區塊開發紀錄，填補了新疆油田在該領域的技術空白。據悉，天山氣田位于準噶爾盆地南緣，是新疆油田天然氣規模增儲上產的核心區塊，2021年2月進行開發建設。截至目前，天山氣田累計生產工業...

在礦山環境中，礦用起重機是名副其實的大力士。它日夜不停地吊運礦石、裝卸設備，其液壓系統就如同人體的血液循環系統，而液壓油，就是流淌其中的血液。礦山環境極其惡劣：高粉塵彌漫、重負荷沖擊、溫差變化劇烈。選對液壓油，設備就能高效運轉、延年益壽;選錯液壓油，則可能導致泵閥磨損、系統失靈，甚至造成代價高昂的停機事故。那么，面對市場上琳瑯滿目的品牌，我們該如何抉擇?作為行業標桿，埃克森美孚的液壓油為何是眾多礦山用戶的優先選擇?第一步：...

近日，中國海洋石油有限公司發布2025年年度報告，公司全年實現營業收入人民幣3982億元，歸屬于母公司股東的凈利潤1221億元。報告期內，公司油氣凈產量達777.3百萬桶油當量，同比增長7%，創歷史新高。根據年報披露，2025年公司業績變動主要受國際油價下行影響。全年平均實現油價為66.47美元/桶，同比下降約13.4%，與國際油價走勢基本一致。盡管油價下跌，公司憑借產量增長和成本管控，仍保持強勁盈利韌性，桶油主要成本為27.9美元/桶油當量，成本競爭優勢不斷...

3月23日獲悉，新疆油田呼圖壁儲氣庫去冬今春采氣周期圓滿收官。作為我國最大的儲氣庫，呼圖壁儲氣庫本輪保供周期累計采氣量同比增長9%，創歷史新高，為西氣東輸沿線城市及北疆地區民生供暖、工業生產提供了穩定的能源保障。呼圖壁儲氣庫實施無人值守+定時巡檢+遠程監控一體化智能管理，依托智能云平臺和自主研發的數字孿生系統，實現生產數據實時采集、安全隱患智能預警、關鍵設備遠程操控，大幅提升應急響應效率，推動應急保供從經驗驅動向算法決...

25日，中船集團旗下大連船舶重工集團有限公司(中船大連造船)為韓國CIDO航運公司建造的30.7萬噸超大型油船君望輪提前合同期3個月交付。這是我國自主研發的新一代超大型油船，將進一步提升我國在超大型原油船建造領域的核心競爭力。君望輪由中船大連造船自主研發設計，是中船大連造船開發的新一代VLCC明星產品，船長約333米，船寬60米，甲板面積超過1.8萬平方米，型深30米，從船底到駕駛室接近20層樓高，總涂裝面積超過54萬平方米，相當于76個標準足球場...

國家發展改革委今天表示，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區原油價格連創歷史新高。為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。根據現行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油(標準品)最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，為減輕下游用戶負擔，國家對成品油價格采...

3月18日獲悉，我國首艘自主設計建造的集成式大型壓裂工程船——海洋石油696，近日在浙江舟山正式交付，填補了我國海上油氣壓裂增產技術與工程裝備的空白，對提升我國海洋油氣開發能力、保障國家能源安全具有重要意義。海洋石油696船長99.8米，型寬22米，甲板面積相當于3.5個籃球場，船舶尺寸居全球同類型船舶之首。該船配備全套壓裂設備，可執行高排量、高功率的海上大規模壓裂作業，總體性能達到全球同類型船舶領先水平。中國海油天津公司工程技術作...