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截至12月28日甘其毛都口岸總通車19858車，日均通車828車/天，較上月同期相比增加60車/天。

未來三年，華北油田沁水煤層氣田的年產氣量有望達到30億立方米，將為我國北方天然氣冬季保供調峰發揮積極作用。

今年以來，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司發揮大宗貨物運輸優勢，積極運輸煤炭，截至12月14日已累計運輸煤炭1.179億噸，其中疆煤外運完成5233萬噸，同比增長47.4%。同時，疆煤運輸服務半徑不斷擴大，從以往的河西走廊、甘青、川渝、云貴地區，逐漸延伸到全國10多個省區市。

經國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機制同意，12月27日，國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機制春運工作專班向各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構等印發《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》。

近日從山西省能源局獲悉：截至12月27日，山西今年煤炭產量已超13億噸，占全國產量近1/3。

12月27日，寧夏回族自治區黨委宣傳部新聞發布會(第一場)召開。據悉，今年以來，寧夏能源保障持續加強，核增先進煤礦產能5處，煤炭產量超過9300萬噸，創歷史最高水平。

國家統計局12月27日發布消息稱，2022年1-11月，規模以上工業企業實現營業收入123.96萬億元，同比增長6.7%。采礦業主營業務收入61318.9億元，同比增長18.6%，增幅持續收窄。

哈密是疆煤外運的主戰場。今年以來，疆外煤炭市場需求旺盛，哈密市統籌疆內保供和疆外市場需求，全力加快煤炭生產，積極推動煤炭長距離運輸"公轉鐵"“散轉集”，支持兄弟省區市用煤需求，服務國家能源保供大局。今年前11月哈密煤炭外運量達到5700萬噸，同比增長158%，鐵路煤炭外運量首次突破2500萬噸。

時至冬至，數九寒天模式正式開啟，而沿海市場也如天氣一樣持續寒冷;當前多數電廠存煤較足，加上有長協煤托底保障，僅維持剛需拉運基本能滿足日常耗煤需求，暫時無大批量集中采購計劃。此外，煤價跌幅有所擴大，逼近限價位置，也打壓了下游補庫積極性，下游觀望情緒濃厚。而支撐煤價的建材行業，受天氣等各方因素影響，北方工地停工加速;疫情放開后，部分工地“減員”，未停工部分，進度也在放緩，需求在下降。

截至12月27日，已提前完成全年13億噸煤炭產量目標任務，煤炭產量位居全國第一，實現連續2年均增產1億噸以上的歷史最高水平

“在今后較長時間內，推進我國煤炭清潔高效利用是長期且艱巨的任務，需要國家從戰略、管理、技術等多個層面高度重視。”

近日，貴州省畢節市金沙縣鑫達和渝南煤礦兩處露天煤礦獲批開工建設，成為貴州最先完善手續并動工建設的露天開采煤礦。

面對國內近期低溫寒潮天氣，國家能源集團高度重視，全面做好能源保供工作，為經濟社會健康平穩運行貢獻力量。國家能源集團下屬全國首個2億噸級煤炭生產基地——神東煤炭統籌安排部署煤炭生產、洗選、外運工作，所屬13座礦井、11座選煤廠開足馬力生產，同時加大21個裝車站點保障力度，堅決杜絕凍車。

12月23日17時50分，一列滿載5000噸煤炭的列車平穩起步，從烏將鐵路準東站開出，將經由蘭新鐵路，運往四川成都大壩站，送去電廠急需的“暖心煤”。

主產地供需兩弱，煤炭價格暫時偏穩，部分銷售不好的煤礦仍在繼續下調價格。內蒙古部分煤礦5500K礦價已跌到千元以下。