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4月6日，國務(wù)院新聞辦公室就“更好發(fā)揮稅收職能作用，更優(yōu)服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展”舉行發(fā)布會。國家稅務(wù)總局總會計師羅天舒表示，下一步，稅務(wù)部門將發(fā)揮好稅收職能作用。其中提到進一步落實支持新一代信息技術(shù)、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的公司不甘心只做汽車行業(yè)的“配角”，紛紛進軍造車行列。近日，據(jù)貨拉拉向港交所遞交招股書內(nèi)容顯示，該公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營取得的知識及專門知識開拓新商機，如電動商用車的研發(fā)。

省政府新聞辦今天召開新聞發(fā)布會，介紹全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用情況，并解讀《關(guān)于加快推進全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。

近日“新能源車綠牌或在兩年內(nèi)取消”的話題，登上熱搜。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(乘聯(lián)會)秘書長崔東樹向媒體透露稱，乘聯(lián)會已向國家有關(guān)部門提出合并藍牌、綠牌的建議，并“預(yù)計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。

4月2日，東北三省首座重卡充換電站——國家電投黑龍江1號站在哈爾濱新區(qū)竣工交付。該站服務(wù)于松北區(qū)和呼蘭區(qū)，支持全自動無人換電，同時配備啟源芯動力數(shù)字化服務(wù)，支持移動端電價預(yù)覽、路徑導(dǎo)航、掃碼換電、在線結(jié)算等功能，實現(xiàn)全周期線上運營、智慧管控，有效提高企業(yè)運力15%。當(dāng)天，我省首次批量引入的新能源換電攪拌車也投入使用。

面對憑借混動車掙得盆滿缽滿的比亞迪，越來越多的車企都躍躍欲試，開始試圖發(fā)力混動車市場。長安、長城、吉利、奇瑞、零跑、問界等車企均加入其中或加大投入力度，企圖分一杯羹。

從中國長安汽車集團官方獲悉，中國長安汽車集團旗下品牌“辰致科技”將于4月18日正式發(fā)布。

中國電動汽車正開始影響非洲電動汽車行業(yè)。《中國能源報》記者曾赴多個非洲國家采訪，發(fā)現(xiàn)非洲民眾都很喜愛中國電動汽車，尤其肯尼亞、摩洛哥、加納、埃塞俄比亞、埃及、盧旺達、烏干達等國家電動汽車市場發(fā)展迅速，中國生產(chǎn)的電動汽車在這些國家“圈粉”頗多

“工信部將積極擴大消費，組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，及早研究明確新能源汽車車輛購置稅減免等接續(xù)優(yōu)惠政策，支持?jǐn)U大新能源汽車消費。并試行研究出臺促進汽車消費的相關(guān)政策，指導(dǎo)地方維護公平有序的市場環(huán)境，保障汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行。

近日，以推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化為主題的中國電動汽車百人會論壇在北京召開。大會聚焦推進新能源可持續(xù)發(fā)展，探討智能汽車、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、動力電池等細(xì)分領(lǐng)域，攜手全球產(chǎn)業(yè)鏈共同倡導(dǎo)綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的發(fā)展方式，共同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)命運共同體。LG新能源高級副總裁及汽車電池研究院院長崔丞惇出席本次大會主論壇單元，作為全球一流電池企業(yè)代表與新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)共同探討綠色能源與新能源汽車融合發(fā)展行動與路徑，并就LG新...

近日，以“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題的中國電動汽車百人會論壇在北京召開。大會聚焦推進新能源可持續(xù)發(fā)展，探討智能汽車、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、動力電池等細(xì)分領(lǐng)域，攜手全球產(chǎn)業(yè)鏈共同倡導(dǎo)綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的發(fā)展方式，共同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)命運共同體。

淡水河谷印度尼西亞與中國浙江華友鈷業(yè)已與美國汽車制造商福特汽車簽署協(xié)議，在印度尼西亞開發(fā)價值45億美元的鎳礦。根據(jù)協(xié)議條款，這三家公司將對Pomalaa區(qū)塊高壓酸浸項目進行股權(quán)投資

4月1日，在中國電動汽車百人會論壇(2023)上，國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明表示，希望通過電力交易持續(xù)提升新能源綠電消費比例，大力促進綠色能源與新能源汽車的融合發(fā)展。一是倡議充電運營商積極參與綠電交易，提高充電產(chǎn)能占綠電的比例，打造綠色場站;二是創(chuàng)新新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)積極實現(xiàn)綠色制造;三是積極落實私人充電樁分時電價政策，科學(xué)設(shè)置峰谷時段，優(yōu)化峰谷電價比例，引導(dǎo)居民更多地充新能源電。

4月2日，在中國電動汽車百人會論壇(2023)上，深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)副總裁樊文光接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，大圓柱電池將會是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)，預(yù)計從2026年開始實現(xiàn)大規(guī)模使用，到2030年基本形成標(biāo)配。

3月30日晚間，比亞迪披露《投資者關(guān)系活動記錄表》顯示，包括比亞迪董事長王傳福在內(nèi)的管理層，在3月29日接受了特定對象調(diào)研，受邀投資人768人。