新能源汽車
鋰資源供應(yīng)短缺或緩解
隨著鋰礦產(chǎn)能逐步釋放，加之國補(bǔ)退出，新能源汽車銷量增速或?qū)⒎啪?，鋰資源供應(yīng)短缺現(xiàn)象或?qū)⒕徑狻?/div>
02-07
火熱預(yù)定 | 2023中國智能汽車技術(shù)展 及整零對(duì)接活動(dòng)釋放新動(dòng)能！
近日，2023重慶工業(yè)和信息化安排部署明確信號(hào)，重慶將著力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等區(qū)域協(xié)同，持續(xù)做優(yōu)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群，聯(lián)手打造一批先進(jìn)制造集群，市域新能源汽車產(chǎn)量超60萬輛。加快建設(shè)成渝工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展示范區(qū)、成渝國家網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。
02-07
保價(jià)格還是搶市場？新勢力2023年陷兩難境地
曾號(hào)稱“不降價(jià)”的蔚來汽車，近日也被迫卷入了新能源汽車市場的“價(jià)格戰(zhàn)”。上周四(2月2日)，有媒體報(bào)道稱，“蔚來開始針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷，ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。 按照這一促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價(jià)格降幅最高超過了10萬元。”
02-07
南京：延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購置稅政策
2月3日，南京發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”)，提出33項(xiàng)重磅措施，其中明確了將延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅等相關(guān)政策。
02-06
八部門重磅發(fā)布！
2月3日，工信部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》。試點(diǎn)期為2023—2025年。
02-04
增程式電動(dòng)車市場空間有多大
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，越來越多的國內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。
02-03
比亞迪超越特斯拉，登上全球新能源汽車“銷冠寶座”
1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，2022年?duì)I收預(yù)計(jì)將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業(yè)績預(yù)告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。
02-03
商務(wù)部：“新三樣”成出口新增長點(diǎn)！
李興乾表示，2022年，電動(dòng)汽車出口增長了131.8%，光伏產(chǎn)品增長了67.8%，鋰電池增長了86.7% 。同時(shí)，跨境電商、市場采購貿(mào)易方式等外貿(mào)新業(yè)態(tài)也在蓬勃發(fā)展，進(jìn)出口規(guī)模超過3萬億元人民幣，占外貿(mào)的比重超過7%。
02-03
我國每銷售4輛新車就有1輛新能源汽車
商務(wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒2日說，我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，就是新車銷售中每4輛車?yán)锞陀?輛新能源汽車。
02-03
廣西：2030年新增新能源、清潔能源動(dòng)力交通工具比例約達(dá)40%
據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府網(wǎng)站消息，廣西壯族自治區(qū)人民政府近日印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案》。根據(jù)該方案，2030年當(dāng)年，廣西新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例目標(biāo)達(dá)到40%左右。
02-02
2022年各城市新能源汽車滲透率普漲，長沙銷量排名第19
2022年，中國車市的最大亮點(diǎn)是新能源汽車。不僅實(shí)現(xiàn)了高倍速的銷量增長，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了滲透率達(dá)到27.6%，提前完成了2025年的新能源滲透率目標(biāo)。
02-02
比亞迪凈利潤同比暴漲400％以上
1月30日，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26% ?？鄯呛髿w母凈利潤151億元-163億元，同比增長1103.55%-1199.20%。基本每股收益為5.5元/股-5.84元/股，2021年同期則為1.06元/股。
02-02
日媒：比亞迪在日本啟動(dòng)乘用電動(dòng)汽車銷售
負(fù)責(zé)比亞迪銷售的比亞迪日本公司1月31日在日本推出了SUV車型“ATTO3”，這是該公司在日本推出的首款乘用電動(dòng)汽車
02-02
春節(jié)假期河南新能源汽車日均充電量較去年春節(jié)同期增長179.75%
從國網(wǎng)河南電力公司(以下簡稱國網(wǎng)河南電力)了解到，今年春節(jié)假期，國網(wǎng)河南電力在河南省運(yùn)營的新能源汽車充電設(shè)施總充電量達(dá)260.56萬千瓦時(shí)，日均充電量達(dá)37.22萬千瓦時(shí)，較2022年春節(jié)同期增長179.75%。其中，1月26日，全省充電量達(dá)到歷史最高值46.75萬千瓦時(shí)，為平日充電量的兩倍以上。
02-01
日賺2.3億元，贏麻了的特斯拉又給中國車企上了一課
凈利潤直接翻了一番還多，達(dá)126億美元(折合人民幣約855億元)，平均日賺2.3億元。不僅穩(wěn)坐全球最賺錢新能源車企寶座，每天兩個(gè)“小目標(biāo)”還多的凈利潤更讓不少還在掙扎于減少虧損的電動(dòng)車企望洋興嘆。
02-01
中國新能源汽車新聞資訊
