在全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)之下，新能源已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。伴隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率的不斷攀升，與之相關(guān)的上游材料、動(dòng)力電池、光伏發(fā)電、風(fēng)電、儲(chǔ)能、充電樁、高壓輸變電等產(chǎn)業(yè)鏈上下游板塊也迎來(lái)了快速升溫，呈現(xiàn)一片蓬勃景象。

在這樣的背景下，如何推動(dòng)資本與產(chǎn)業(yè)的密集結(jié)合，以更好地疏通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并形成集群效應(yīng)，成為了業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的話題之一。因此，本屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資年會(huì)高度聚焦了產(chǎn)業(yè)投融資面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，匯聚了來(lái)自地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、投資機(jī)構(gòu)、券商、企業(yè)等各界的代表，共話新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的新機(jī)遇與新動(dòng)向。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，常州市金壇區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基金正式成立，基金總額100億元。

發(fā)展新能源汽車，要關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)

在全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)之下，新能源已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)給出的最新預(yù)測(cè)顯示，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)汽車總銷量將達(dá)到2750萬(wàn)輛，其中新能源汽車預(yù)計(jì)銷量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，市場(chǎng)占有率預(yù)計(jì)達(dá)18%。

新財(cái)富副總經(jīng)理韋海莉在致辭中表示，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相比，新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈更加復(fù)雜，涉及領(lǐng)域更多，需要更多資本注入支持。中國(guó)成功推廣新能源汽車的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，培養(yǎng)這樣一個(gè)以萬(wàn)億為單位、技術(shù)創(chuàng)新難度高、輻射能力強(qiáng)的新興支柱型產(chǎn)業(yè)，不僅需要上下游企業(yè)相互動(dòng)員、積極行動(dòng)起來(lái)，也需要社會(huì)各界資本的共同努力。希望通過此次年會(huì)的舉辦，能夠打造多方合作經(jīng)營(yíng)，回歸金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本源和初心，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

的確，推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)，決不能僅靠單一產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈的之間的協(xié)同與暢通，對(duì)新能源汽車的規(guī)模壯大有著至關(guān)重要的作用。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基在致辭中強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅要關(guān)注新能源整車和動(dòng)力電池，還要關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都強(qiáng)起來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈才能安全可控，產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大了，整個(gè)產(chǎn)業(yè)才會(huì)更強(qiáng)大。葉盛基指出，以常州金壇區(qū)為代表的地方政府，就是推動(dòng)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈大發(fā)展的典范。

在本屆投資年會(huì)上，常州金壇區(qū)委書記陸秋明也分享了近年來(lái)金壇在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面的成果。據(jù)他透露，目前常州金壇區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)已經(jīng)突破100多家。為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，金壇區(qū)全力引進(jìn)基金以及上市公司持股平臺(tái)，共吸引創(chuàng)投企業(yè)共150多家、管理資金規(guī)模超300億，全年新增股權(quán)融資達(dá)339億元。未來(lái)，金壇區(qū)將致力于推動(dòng)更多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)在金壇發(fā)展布局，做大做強(qiáng)，與更多的投資機(jī)構(gòu)深入對(duì)接，推動(dòng)更多的金融資本為金壇產(chǎn)業(yè)集聚增添資本引擎。

而放眼整個(gè)常州市，也一直將新能源汽車及零部件的發(fā)展作為發(fā)展的重中之重。常州市委副書記梁一波表示，作為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的裝備制造業(yè)基地和江蘇省重要汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，近年來(lái)，常州緊緊圍繞打造國(guó)際化智能名城目標(biāo)，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，初步形成了從電池、電控到整車較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計(jì)2021年全市新能源汽車及汽車零部件規(guī)模將突破1200億元。

新能源汽車有望替代房地產(chǎn)成為經(jīng)濟(jì)新支柱

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅需要政府部門來(lái)自頂層設(shè)計(jì)方面的支持，也離不開產(chǎn)業(yè)各界的助力。在本屆投資年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自投資界、行業(yè)、企業(yè)界的嘉賓代表也分享了各自對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻觀察。

其中，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平對(duì)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)地位做出了重要預(yù)判。在他看來(lái)，雖然目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不及房地產(chǎn)的十分之一，但是其增長(zhǎng)速度非常快，成倍速的增長(zhǎng)帶來(lái)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)滲透率，如果未來(lái)十年或者更長(zhǎng)的一段時(shí)間，燃油車大幅替換成新能源汽車，再加上下游產(chǎn)業(yè)的帶來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為最有希望替代房地產(chǎn)、重化工等板塊的領(lǐng)域。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)馬小利從技術(shù)的角度對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)做出了預(yù)判。她表示，在碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)指引下，大力推廣新能源汽車已成為大勢(shì)所趨。從電芯發(fā)展的角度來(lái)看，大電芯技術(shù)是動(dòng)力電池單體產(chǎn)品的重要發(fā)展方向，通過增加電芯尺寸、增大電芯容量、優(yōu)化電芯封裝方式、減少電芯附屬部件等，更有利于電池系統(tǒng)的集成有效利用率，利好于降低電池系統(tǒng)的綜合成本、提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

基石資本合伙人楊勝君表示，通常來(lái)講，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的滲透率達(dá)到10%時(shí)，就達(dá)到了這個(gè)行業(yè)的拐點(diǎn)。在他看來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，智能駕駛也會(huì)帶來(lái)更大的機(jī)會(huì)，尤其是在軟件定義汽車背景下，汽車產(chǎn)品會(huì)成為極大想象空間的工具。

長(zhǎng)江證券汽車行業(yè)首席分析師高登表示，當(dāng)前汽車行業(yè)正進(jìn)入百年不遇的大變革時(shí)代，電動(dòng)化如火如荼、智能化曙光初現(xiàn)，從企業(yè)自身縱向以及行業(yè)間橫向來(lái)審視，我們都認(rèn)為當(dāng)下汽車領(lǐng)域具備較高的投資吸引力及配置價(jià)值。從行業(yè)景氣度來(lái)看，預(yù)計(jì)2022年批發(fā)銷量將達(dá)到2330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%-9%，從結(jié)構(gòu)上看，電動(dòng)化與混動(dòng)化將繼續(xù)維持高景氣度。

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜分享了中創(chuàng)新航作為鋰電池龍頭企業(yè)，在技術(shù)上的硬實(shí)力。據(jù)她透露，中創(chuàng)新航引領(lǐng)了三元鋰電池的技術(shù)走向，很好地解決了三元電池存在的安全隱患，并實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺試驗(yàn)不起火，磷酸鐵鋰電池極限試驗(yàn)槍刺不起火，重新定義了鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽資本董事長(zhǎng)眭立表示，作為廣汽集團(tuán)的資本運(yùn)作和投融資平臺(tái)，廣汽資本既懂汽車、懂金融投資，更有融資能力，在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投資時(shí)具備明顯優(yōu)勢(shì)。一方面廣汽資本背靠廣汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈，可以從應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，更好地甄別和投資出行領(lǐng)域真正有價(jià)值的前沿技術(shù)，為戰(zhàn)略項(xiàng)目提前做布局;另一方面，廣汽資本可以很好地成為汽車產(chǎn)業(yè)與資本連接的紐帶，通過自有資金帶動(dòng)社會(huì)資本一起精準(zhǔn)培育汽車及出行領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，優(yōu)化供應(yīng)鏈、聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)外資源共同布局未來(lái)汽車生態(tài)圈，真正推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為了進(jìn)一步厘清新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資熱點(diǎn)、難點(diǎn)和痛點(diǎn)，進(jìn)一步提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，本屆投資年會(huì)還同步舉辦了兩場(chǎng)圓桌會(huì)議，分別聚焦資本如何更好地助力產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)投融資還有哪些投融資難點(diǎn)等話題。