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4月10日，比亞迪發(fā)布了新能源專屬的智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標志著比亞迪成為能自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗。

“公司已經半年沒接到新訂單了。”吳順在華東一家給動力電池和儲能企業(yè)供應高低壓線束的公司負責銷售業(yè)務。近日，在和第一財經記者見面時，他正試圖通過一個新能源汽車論壇獲得客戶機會，這也是他今年來的日常活動之一。

據外媒報道，4月9日，富士康宣布計劃未來三年投資250億新臺幣(約合8.2億美元)在中國臺灣南部城市高雄新建制造設施，以進一步支撐其電動汽車目標。富士康表示，該公司在高雄的投資將包括生產電動巴士和電動汽車電池的工廠。據悉，富士康計劃在當地創(chuàng)造近2,000個就業(yè)機會。

歐洲看好中國的大市場，中國商品和投資也越來越多走向歐洲。去年以來，中歐經貿往來亮點頻現(xiàn)。其中，新能源汽車就是一大亮點。

9日下午，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會與特斯拉公司在現(xiàn)場簽約

彭博社4月8日援引知情人士的話稱，特斯拉CEO馬斯克將從8日起訪問中國，并可能在上海的特斯拉工廠停留

4月6日，國務院新聞辦公室就“更好發(fā)揮稅收職能作用，更優(yōu)服務經濟社會高質量發(fā)展”舉行發(fā)布會。國家稅務總局總會計師羅天舒表示，下一步，稅務部門將發(fā)揮好稅收職能作用。其中提到進一步落實支持新一代信息技術、新能源汽車等新興產業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的公司不甘心只做汽車行業(yè)的“配角”，紛紛進軍造車行列。近日，據貨拉拉向港交所遞交招股書內容顯示，該公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務經營取得的知識及專門知識開拓新商機，如電動商用車的研發(fā)。

省政府新聞辦今天召開新聞發(fā)布會，介紹全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應用情況，并解讀《關于加快推進全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)。

近日“新能源車綠牌或在兩年內取消”的話題，登上熱搜。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(乘聯(lián)會)秘書長崔東樹向媒體透露稱，乘聯(lián)會已向國家有關部門提出合并藍牌、綠牌的建議，并“預計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。

4月2日，東北三省首座重卡充換電站——國家電投黑龍江1號站在哈爾濱新區(qū)竣工交付。該站服務于松北區(qū)和呼蘭區(qū)，支持全自動無人換電，同時配備啟源芯動力數字化服務，支持移動端電價預覽、路徑導航、掃碼換電、在線結算等功能，實現(xiàn)全周期線上運營、智慧管控，有效提高企業(yè)運力15%。當天，我省首次批量引入的新能源換電攪拌車也投入使用。

面對憑借混動車掙得盆滿缽滿的比亞迪，越來越多的車企都躍躍欲試，開始試圖發(fā)力混動車市場。長安、長城、吉利、奇瑞、零跑、問界等車企均加入其中或加大投入力度，企圖分一杯羹。

從中國長安汽車集團官方獲悉，中國長安汽車集團旗下品牌“辰致科技”將于4月18日正式發(fā)布。

中國電動汽車正開始影響非洲電動汽車行業(yè)。《中國能源報》記者曾赴多個非洲國家采訪，發(fā)現(xiàn)非洲民眾都很喜愛中國電動汽車，尤其肯尼亞、摩洛哥、加納、埃塞俄比亞、埃及、盧旺達、烏干達等國家電動汽車市場發(fā)展迅速，中國生產的電動汽車在這些國家“圈粉”頗多

“工信部將積極擴大消費，組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，及早研究明確新能源汽車車輛購置稅減免等接續(xù)優(yōu)惠政策，支持擴大新能源汽車消費。并試行研究出臺促進汽車消費的相關政策，指導地方維護公平有序的市場環(huán)境，保障汽車產業(yè)穩(wěn)定運行。