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根據公安部交通管理局7月6日發布的數據，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量已經突破千萬大關，達到1001萬輛，其中純電動汽車占比八成。雖然相比于我國3億汽車保有量來說，1000萬輛新能源汽車占比還比較低，但其對汽車產業的整體影響，卻在與日俱增。這是因為，新能源汽車產業是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的方向。

最近，在鹽城供電公司推動下，江蘇省鹽城市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室正式出臺《鹽城市新能源汽車充(換)電設施運行監測平臺管理辦法》。這也是江蘇省首個市級充(換)電設施監管平臺管理辦法，將統一布局新能源汽車充換電基礎設施建設和運營，實現了車主、運營商和供電部門的三贏。讀來筆者生出許多感慨來。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》。《報告》顯示，2021年乘用車行業平均燃料消耗量實際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》。《報告》顯示，2021年乘用車行業平均燃料消耗量實際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標。

中國汽車工業協會11日發布數據顯示，6月我國汽車產銷量分別達249.9萬輛和250.2萬輛，環比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%，結束了下降趨勢。

在新能源汽車市場，中國自主品牌廠商已經開始領跑全球，尤其是比亞迪(002594)，僅在中國市場的銷量，就足以超過特斯拉全球銷量。

在新能源汽車市場，中國自主品牌廠商已經開始領跑全球，尤其是比亞迪(002594)，僅在中國市場的銷量，就足以超過特斯拉全球銷量。

自今年4月宣布“停止燃油汽車的整車生產”,集中發力新能源汽車領域的比亞迪便猶如開啟了“加速度”,新車銷量更是“勢如破竹”。從今年1-6月銷量來看,比亞迪更是超越特斯拉,躍居全球新能源汽車“銷冠”。

7月6日，從公安部交通管理局獲悉，據公安部統計，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。

河南新能源汽車產業利好消息不斷，宇通新能源商用車基地項目開工、寧德時代“牽手”洛陽、比亞迪在鄭州航空港區投資建設園區……河南還提出目標，到2025年要建成3000億級新能源汽車產業集群。

國務院新聞辦公室今日在京舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩定增加汽車消費有關工作。商務部、工業和信息化部、住房城鄉建設部有關負責人出席吹風會并答記者問。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛出席吹風會并就促進新能源汽車消費、開展新能源汽車下鄉活動等問題回答了記者提問。

7月7日，商務部等17部門發布《關于搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》，通知指出，支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉支持政策，引導企業加大活動優惠力度，促進農村地區新能源汽車消費使用。

我國新能源汽車保有量已突破千萬輛。記者6月6日從公安部獲悉，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛;機動車駕駛人4.92億人，其中汽車駕駛人4.54億人。

7月5日，東風集團股份披露2022年6月產銷快報，當月生產量總計約248138輛，銷售量總計約241017輛。其中，當月新能源汽車產量31,282輛，當月新能源汽車銷量為31,750輛，同比增長186%。新能源汽車本年累計銷售量達128,632輛，同比增長185.9%。

想提高新能源汽車的充電速度嗎?中國電商再次創新了方式方法，但這次創新產生了很大風險。近日，有消費者反映，網絡銷售平臺有商家推銷新能源汽車慢充改裝快充的轉接口設備，并提供一條龍改裝服務。記者調查發現，這種設備雖然可以起到一定的加快充電速度的效果，但卻存在很大的安全隱患。