吳志新：2030年新能源汽車才真正成為戰略性產業
6月21日，青海省人民政府、工業和信息化部、科技部以及中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦第十八屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會-鋰產業國際高峰論壇。以下為中國汽車技術研究中心副主任吳志新的主旨演講：各位領導，各位專家，各位同行，朋友們，非常高興能參加這樣一個論壇。應該說電動汽車在過去幾年快速發展過程中，有不少業內同行更加關心電池的發展，而電池除了本身技術的發展之外，大家更加關心我們的鋰資源，以及其他的貴金屬材料，鈷、鎳等，是...
歐陽明高：電池成本是目前新能源汽車最為關注的問題
6月21日，青海省人民政府、工業和信息化部、科技部以及中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦第十八屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會-鋰產業國際高峰論壇。以下為中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高的演講實錄：中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高各位領導，各位同行，大家上午好!借此機會我給各位介紹一下中國新能源汽車技術創新的新進展、新趨勢和新挑戰，首先是新進展，我想中國新能源汽車產業化起步于習近平總書記發出號召之后，201...
山西11市全部啟用新能源汽車專用號牌
5月7日，記者從省公安廳交管局獲悉：以陽泉首副晉C號段新能源汽車專用號牌發放為標志，全省11個市已全部開始啟用新能源汽車專用號牌，這項工作的完成比公安部交管局原定目標時間提前兩個多月。省公安廳交管局認真貫徹落實國務院、公安部、省政府關于推進新能源汽車產業發展部署要求，大力推進新能源汽車專用號牌推廣應用工作，投入大量資金升級改造機動車號牌生產設備和號牌管理信息系統。2017年12月28日，向首位新能源汽車車主交付號牌。今年以...
山西全面啟用新能源汽車號牌 已登記4698副
5月8日，省公安廳交管局傳來消息，隨著陽泉首副晉C號段新能源汽車專用號牌的發放，標志著我省11個市已全面啟用新能源汽車專用號牌，這項工作的完成比公安部交管局原定目標時間提前兩個多月。目前，全省已經登記核發新能源汽車專用號牌4698副。2017年，省公安廳交管局按照推進新能源汽車產業發展部署要求，大力推進新能源汽車專用號牌推廣應用工作，投入大量資金升級改造機動車號牌生產設備和號牌管理信息系統。省公安廳領導高度重視，成立全省新能源...
廣州新能源汽車生態產業鏈展5月9日開幕 各大領軍企業共聚一堂
明天起，一年一度的廣州新能源汽車生態產業鏈展要就開展了!由中國人民共和國工業和信息化部、中國南方電網有限責任公司為指導，華盛綠色工業基金會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國信息協會能源分會、中國汽車工程學會電器技術分會、南方電網傳媒有限公司和廣州市世隆展覽服務有限公司主辦的2018中國(廣州)國際電動汽車生態產業鏈展覽會暨全球電動汽車領袖峰會于5月9-11日在廣州琶洲國際采購中心隆重舉行。面積達30000平方米，...
新能源汽車合資股比放開 外方謹慎中方更自信
導讀：中國汽車產業通過進一步的開放，一方面有利于在競爭和合作中提高中國汽車產業的自身實力，另一方面也有利于降低相關產品和服務的價格。在權衡看來，需要站在更高的高度以更大的格局看待股比放開和獨資開放。中國汽車業新的開放姿態令人關注。繼國家主席習近平在2018博鰲亞洲論壇宣布將盡快放開對外資車企的股比限制之后，2018年4月17日，中華人民共和國國家發展和改革委員會進一步明確了汽車行業股比開放的時間表。這是我國進一步對外開...
平均續航增47% 國產新能源汽車型關鍵指標概覽
剛剛過去的北京車展上，我們又看到了一大批新能源車型面世，各個車企，尤其是新興汽車品牌紛紛給消費者畫出了大餅，動輒號稱500公里續航的車型比比皆是。然而筆者好奇的是，截止到2018年4月，國產的新能源汽車，尤其是純電動汽車中，續航里程真的能達到500公里的到底有多少?國產新能源車目前到底什么水平?于是，筆者把過去一年中工信部第10批(2017年4月27日公布)到第17批(2018年4月16日公布)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中所有車型研究了...
碧桂園打造新能源汽車小鎮 構筑電動汽車生態圈
由中國人民共和國工業和信息化部、中國南方電網有限責任公司為指導，華盛綠色工業基金會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國信息協會能源分會、中國汽車工程學會電器技術分會、南方電網傳媒有限公司主辦的2018中
碧桂園打造新能源汽車小鎮 構筑電動汽車生態圈
由中國人民共和國工業和信息化部、中國南方電網有限責任公司為指導，華盛綠色工業基金會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國信息協會能源分會、中國汽車工程學會電器技術分會、南方電網傳媒有限公司主辦的2018中
新能源汽車如何脫離政策支撐獨立行走?
5月4日，持續多日的2018(第十五屆)北京國際車展終于落幕。全球14個國家和地區的1200多家參展商展出了1022輛新車。在174輛展出的新能源汽車中有124輛是中國車企的品牌。可以驕傲地說，中國的新能源汽車在此次展會上已成為
新能源汽車如何脫離政策支撐獨立行走?
5月4日，持續多日的2018(第十五屆)北京國際車展終于落幕。全球14個國家和地區的1200多家參展商展出了1022輛新車。在174輛展出的新能源汽車中有124輛是中國車企的品牌。可以驕傲地說，中國的新能源汽車在此次展會上已成為
近五年全球新能源汽車召回33.6萬輛 特斯拉/日產/寶馬占比最高！
隨著新能源汽車的不斷普及，全球范圍內所涉及的召回事件也呈現出日益高發的趨勢。電動汽車時代網統計近5年內的新能源汽車召回事件發現，涉及品牌車型有12個，召回車輛總數達336892輛。統計顯示，自2014年1月-2018年4月，特斯拉
近五年全球新能源汽車召回33.6萬輛 特斯拉/日產/寶馬占比最高！
隨著新能源汽車的不斷普及，全球范圍內所涉及的召回事件也呈現出日益高發的趨勢。電動汽車時代網統計近5年內的新能源汽車召回事件發現，涉及品牌車型有12個，召回車輛總數達336892輛。統計顯示，自2014年1月-2018年4月，特斯拉
國家和地方出臺32項新能源汽車政策
4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其中包括國家級智能網聯汽車路測法規;免購置稅新能源車型目錄實施動態管理;動力電池和燃料電池行業白名單管理辦法;車企及產品準入管理辦法征求意見等重要政策。地方層面，北京、海
國家和地方出臺32項新能源汽車政策
4月，國家層面出臺6項新能源汽車政策。其中包括國家級智能網聯汽車路測法規;免購置稅新能源車型目錄實施動態管理;動力電池和燃料電池行業白名單管理辦法;車企及產品準入管理辦法征求意見等重要政策。地方層面，北京、海
