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特變電工黃浪：火電聯合調頻仍是國內市場化選擇
就兩種發電側儲能應用而論，新能源加儲能是一種必然的技術路線選擇，市場空間巨大，前景可期。但是近幾年內，火電聯合調頻是一種市場化選擇，仍是發電側儲能的主要市場貢獻者。近日，特變電工西安電氣科技有限公司微網產品線總經理黃浪在第二屆全國發電側儲能技術與應用高層研討會上接受中電傳媒記者采訪時表示。記者：您如何看待當前國內發電側儲能發展前景?黃浪：目前發電側儲能主要有兩種，一種是火電機組加儲能聯合調頻，另一種是新能源加儲能提高...
08-22
十年躍居世界第一，中國新能源下一步要怎么走？
中國新能源，與航空母艦、高鐵等成為新時代中國閃亮的名片。中國是世界新能源發展最快的國家，短短十年內，完成了從新能源起步到世界第一的過程。2011年中國風電裝機46GW，光伏裝機僅2GW;與當時世界可再生能源的領頭羊德國相比，同年的德國已經有風電裝機29GW，光伏裝機24GW。
08-22
煤電該如何破局發展？
這個夏天，新疆的用電負荷再創歷史新高，但煤電企業的經營狀況并未明顯好轉。烏魯木齊一家煤電企業負責人表示，作為當地重要的電源和熱源之一，該企業從1958年建設以來，首次連續3年虧損。“大唐在甘肅的煤電廠破產并不意外”，新疆的煤電企業生存同樣堪憂。
08-22
波蘭或成歐盟鋰電池出口領導者 4月份出口額達1.61億歐元超過德國
近日，波蘭央行統計部專家Wojciech Mroczek發表文章稱，波蘭或成為歐盟鋰電池出口的領導者。今年4月份波蘭鋰電池出口額就超過德國，達到1.61億歐元(約合12.6億元人民幣)，且出口增速也高于德國。
08-21
中國成全球可再生能源領域最大“就業雇主”
國際可再生能源署(IRENA)日前發布的《2019年度可再生能源和工作報告》(RenewableEnergyandJobsAnnualReview2019)指出，去年全球可再生能源行業直接和間接就業人數達到1100萬，較2017年的1030萬增加了70萬。值得一提的是，中國以39%的占比成為全球可再生能源領域最大雇主。亞洲就業占比最大盡管可再生能源的地理覆蓋范圍日益多樣化，但亞洲仍是可再生能源行業就業人數最多的地區，占比達60%。與此同時，大部分就業集中在少數國家，如中國、巴西、...
08-21
世貿組織著手處理中美太陽能貿易爭端 美國欲想拒絕印度太陽能貿易申訴
在更廣泛的經濟領域，長期以來中美兩國一直陷入貿易爭端之中。在最近舉行的與太陽能激勵措施相關的DSB談判中，中美又起沖突。北京方面認為特朗普批準的太陽能激勵措施違反了世貿組織的“核心原則”。
08-21
印尼政府出臺改革措施！引入巨額國際資本發展電動汽車產業
印尼政府近期推出的促進汽車行業發展新方案，是近年來其對汽車產業實行的最大力度改革，相關措施將有利于外商投資，為印尼電動汽車生產制造帶來巨額國際資本，并帶動相關基礎設施建設，使整個供應鏈生態系統得以快速發展。
08-21
光伏一路爭議十年 壯大為全球最大市場
從2006年至2015年，光伏在中國完成了從實驗室到生產線的變身，并以2000億元的行業總產值、4.7%的平均利潤率，累計裝機容量4318萬千瓦的規模，成為全球最大市場。業績背后，從業者們對于路線、策略、模式和技術的選擇卻從未停止——無論借力還是自力，分布還是集中、多晶還是薄膜、垂直還是專業，爭論始終沒有答案。
08-20
取消補貼 美國太陽能企業生存將舉步維艱
10多年前實行的投資稅抵免政策大大刺激了太陽能裝置業的發展，不過這一政策從今年年底將逐步取消，此舉令太陽能裝置公司感到不安，他們現在只能寄希望于《可再生能源擴展法案》的通過。
08-19
Wood Mackenzie報告：到2024年中國將成為亞太地區最大的儲能市場
根據咨詢公司伍德曼肯茲(Wood Mackenzie)的最新報告，到2024年，中國將成為亞太地區最大的儲能市場。中國累計儲能容量預計將從2017年的489兆瓦/843兆瓦時增至2024年的12.5吉瓦/32.1吉瓦時，部署基數將增加25倍。
08-19
大規模建設新能源配套基礎設施需要國家政策扶持
建國70載，滄海桑田，見證了中國能源的跨越式騰飛。能源作為人類賴以生存的基本物質基礎、國家經濟發展的燃料動力，一直以來在改善人民生活質量、促進國家經濟增長、地緣政治與國際外交等領域承擔著不容忽視的重要角色。回首中國能源70年，從以往的基礎薄弱、供求緊張到現今的供應充足、高效節能、結構優化，能源產業取得了舉世矚目的成就。
08-19
中國能源70載跨越發展 低碳清潔轉型攻堅克難
建國70載，滄海桑田，見證了中國能源的跨越式騰飛。能源作為人類賴以生存的基本物質基礎、國家經濟發展的燃料動力，一直以來在改善人民生活質量、促進國家經濟增長、地緣政治與國際外交等領域承擔著不容忽視的重要角色。回首中國能源70年，從以往的基礎薄弱、供求緊張到現今的供應充足、高效節能、結構優化，能源產業取得了舉世矚目的成就。
08-19
新能源汽車產業鏈寒流正在從下往上蔓延，相關企業營收凈利受到波及難幸免
截至8月16日，A股107家新能源汽車產業上市公司中，35家公司披露了2019年上半年業績預告或業績快報。其中，25家公司上半年業績表現不佳，10家公司或預增或扭虧。分析人士指出，在補貼紅利消退、降本壓力、市場競爭激烈等多重因素影響下，新能源汽車產業鏈寒流正在從下往上蔓延，相關企業營收凈利受到波及難幸免。
08-19
外媒報道：中國將成為實現全球能源結構轉變的主角
據意大利國際事務研究所網站報道，中國在可再生能源領域的地位日益突出，正在變成實現全球能源結構轉變的主角。中國不僅是在全球占據主導地位的最大風力渦輪機和光伏板生產國，還是全世界可再生能源領域首屈一指的產能大國和最大的投資流入國。
08-19
燃料電池化是商用車轉型升級方向
是否要大力發展燃料電池汽車，這本不應該是一個問題，但實際上卻不見得。其背后的邏輯值得我們警惕——即把復雜的產業發展問題簡單化，認為傳統汽車技術領域我們追不上，但可以在電動汽車領域彎道超車;認為在解決汽車節能排放的戰略取向上，只能集中到一個重點，要么是動力電池電動汽車，要么是燃料電池汽車。最近我國燃料電池汽車補貼政策出現空檔期，業內疑慮又起：會不會因為動力電池電動汽車發展良好，政府要放緩對燃料電池汽車的支持?筆者認為這樣...
08-19
