節能減排
關注
威馬直購已經“上線” 半價提車開啟車電分離模式
2月20日，威馬汽車通過線上發布會的形式，正式宣布威馬直購已經“上線”。其中活動亮點包括，用戶能夠以低至9.99萬元的價格(限時優惠活動：3月31日前在線支付意向金，并于4月30日前完成大定支付，立減5.000元現金，即9.49萬元)半價擁有威馬EX6 Plus 400輕享版車型。
03-02
湖北車企復工難：220萬輛汽車產能停擺 1300家零部件企業受影響
一場猝不及防的疫情，讓武漢乃至整個湖北車企都按下了“暫停”鍵。“疫情發生之前，我們生產線暫定于2月3日開工，如今只能推遲。”在神龍汽車工作多年的張浩說，至今工廠還未復工。
03-02
新加坡計劃激勵措施：最高補貼10萬元和充電樁增加16倍
新加坡正在計劃于2040年前逐步淘汰化石燃料汽車。目前打算采取的激勵措施包括最高2萬新元(約合人民幣10萬元)的補貼和加大對充電站的投資預算等。目標為，在2030年前，把充電站數量從現有的1600個左右增加到2.8萬個，增加約16倍左右。
03-01
特斯拉的真實駕駛體驗到底是怎么樣的?一起去看看
布拉德·鄧普頓(Brad Templeton)是谷歌汽車團隊的前員工，近日他在媒體專欄上撰文講述了自己駕駛特斯拉Model 3一年來的切身體驗。
03-01
天津緊急預撥2.83億元冬季清潔取暖運行補貼金
天津市財政局積極對接有關主管部門，根據特事特辦、急事急辦原則，緊急預撥冬季清潔取暖運行補貼資金2.83億元，保障疫情防控期間“煤改氣”和“煤改電”居民溫暖戰“疫”，全力支持打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰。
03-01
誰能阻止即將“無鈷”的特斯拉?
“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”特斯拉一言既出，中國的股市立刻翻天覆地。“超級電容”概念股狂漲，鈷鋰電池概念股狂跌，湘潭電化、華友鈷業等股票甚至跌停。2月24日，wind數據顯示，超級電容指數上漲5.61%。
02-29
廣東廣州宣布對購買新能源汽車進行補貼 運營端或購車端未定
廣州立足于優先從屬地來解決，尤其針對新能源汽車給予一定程度的地方補貼，當然是政府可以最快響應的做法。只是這種補貼是究竟體現在運營端還是購車端，目前并沒有提。
02-29
特斯拉自動駕駛致命車禍引發全美關注
在美國加州硅谷發生的特斯拉車禍當時引發全美關注。駕駛特斯拉的華裔司機，蘋果公司工程師Walter Huang當場死亡。國家運輸安全委員會2月25日表示稱，死者在車禍發生前正在用智能手機玩視頻游戲，而他的特斯拉當時是處于自動駕駛狀態。
02-28
特斯拉市值暴漲 究竟有沒有底氣?
進入2020年，特斯拉股票價格上漲明顯。到2月22日，特斯拉股價再度突破900美元，市值也隨之上升到1655億美元。此后，股價又隨市場暴跌超過100美元，重演此前暴漲暴跌一幕，但市值仍居高位。這樣的暴漲究竟有沒有底氣?暴跌又是為何?
02-28
新能源汽車接入量已突破300萬輛 《國家平臺數據接入規則》內容調整
2月26日，新能源汽車國家監測與管理中心發布關于調整《國家平臺數據接入規則》的通知。通知指出，國家平臺運行三年來，新能源汽車接入量已突破300萬輛，新能源汽車大數據技術日趨成熟，各企業車輛數據質量明顯提升。
02-28
BMW推進“新能源車之年” 向中國市場推出純電動BMW i3快充暢行款
BMW繼續推進“新能源車之年”，面向中國市場正式推出純電動BMW i3快充暢行款，同時還為購買純電動BMW i3快充暢行款的客戶贈送一年免費公共充電卡套裝，高品質的公共充電網絡配以便捷的數字化解決方案。
02-27
新能源汽車發展戰略重大轉為縱向扶持，特斯拉產業鏈將持續受益
由于汽車產業發展戰略發生了轉變，從橫向支持轉為縱向扶持，從支持一個個新能源汽車企業到做大做強整條新能源汽車產業鏈。所以未來，特斯拉中國公司以及其供應鏈企業發展前景值得期待。
02-27
