滬新能源汽車上半年推廣量創新高 共推廣21604輛
今年上半年，上海市新能源汽車推廣量增長迅速，推廣21604輛，2017年同期推廣量為12779輛，同比增長69.1%。其中純電動新能源汽車占比28.2%，私人領域推廣量占比從一季度的60%激增至73%。一方面，2018年上海市新能源汽車鼓勵政策及操作流程于2月份發布，發布時間相比2017年度早了2月，汽車生產企業較往年更早啟動了今年的銷售工作;另一方面，受國家新能源汽車積分試點的壓力，更多的汽車生產企業開始研發生產新能源汽車，給予了消費者更多的車型選擇。截至...
稅收政策助力新能源汽車 逾5億元大單搶籌9只股
據國家能源局官方微信公眾號消息，據行業統計，2018年1-6月，全國新增風電并網容量794萬千瓦，到6月底累計風電并網容量達到1.716億千瓦;1-6月，全國風電發電量1917億千瓦時，同比增長28.7%;平均利用小時數1143小時，同比增加159小時;1-6月，全國棄風電量182億千瓦時，同比減少53億千瓦時。1-6月，風電新增并網容量較多的省份是江蘇(92萬千瓦)、內蒙古(91萬千瓦)、青海(85萬千瓦)、河南(66萬千瓦)、山西(59萬千瓦)、寧夏(54萬千瓦)。平均利用小時數較高...
新能源汽車開啟大數據時代
新能源汽車國家監測與管理中心監控平臺 資料圖片工信部委托北京理工大學建設和運營的新能源汽車國家監管平臺日前發布信息，2018年7月5日，平臺累計接入新能源汽車突破百萬輛，這標志著新能源汽車監管正式跨入百萬級時代，也意味著我國新能源汽車的大數據時代真正拉開帷幕。百萬輛新能源汽車接入國家監管平臺截至7月17日，新能源汽車國家監測與管理中心的數據顯示，接入監管平臺的新能源汽車102.5萬輛，超過全國新能源汽車全部保有量的一半。累計...
海南擬建設新能源汽車全域應用示范區
7月26日晚，工信部與海南省政府在海口簽署推進海南全面深化改革開放戰略合作協議。雙方將在石化行業擴大對外開放、清潔能源汽車推廣應用、智能網聯汽車發展和文昌航天城建設等方面深化合作。工信部將支持海南清潔汽車全域推廣應用及相關產業發展，建設國家級新能源汽車全域應用示范區。海南省省長沈曉明表示，4·13重要講話和中央12號文件賦予了海南新的歷史使命。海南有信心在中央的堅強領導下和國家部委的大力支持下完成好這一使命。習...
從“新”出發 上饒積極打造新能源汽車產業
總投資146億元、年產20萬輛吉利新能源智能化城市商用車項目7月底將開工建設;投資100億元、年產20萬輛汽車的漢騰二期項目9月份將建成投產……短短6年時間，上饒市何以聚集起6家整車企業?盛夏時節，記者走進上饒市工業經濟主戰場——上饒經濟技術開發區，看工廠生產線，訪招商干部和企業負責人，一探究竟。汽車產業新在新能源上饒客車作為全國最早批量出口的客車品牌，以其首創的發動機后置技術，產品在上世紀80、90年代一度領先于國內同行業，蜚聲海...
中汽協師建華：發展新能源汽車，不宜提倡彎道超車
7月20日，在2018產業創新和新能源汽車峰會暨‘美好出行’獎頒獎典禮上，中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，新能源汽車市場正以理性平穩的狀態發展。今年，新能源汽車銷量有望超100萬輛。數據顯示，今年1~6月，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。其中純電動汽車產銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，同比分別增長79%和96%;插電式混合動力汽車產銷分別完成10萬輛和9.9萬輛，同比分別增長170.2%和181.6%
廣東為新能源汽車發展“加氣”
深圳市2017年已實現公交純電動化，廣州、珠海市2018年底實現公交電動化，珠三角其余各市到2020年前全部實現公交電動化(其中純電動公交車占比超85%);粵東西北各市市區到2020年電動公交車占比超80%。近日《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》(以下簡稱《意見》)對外發布，文中如是要求。新能源汽車，包括純電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車等。《意見》提出，支持互聯網、電子信息等領域企業進入新能源汽車行...
SUV首現負增長 新能源汽車驅動車市動力
2018年已經進入下半年，各大車企上半年的成績塵埃落定。根據中汽協近日發布的數據，上半年新能源車表現尤為搶眼，新能源乘用車同比增長54.1%;插電式混合動力車型同比增長125.8%。SUV首現負增長根據蓋世汽車研究院整理的數據，就6月份單月銷量數據來看，多派系SUV呈現同比下滑，自主和日系基本與去年保持持平，而韓系車則呈大幅上漲，在經歷了2017年的寒冬之后，部分車企都采取了一定措施挽救銷量，例如降價、密集的產品投放、一系列營銷舉措等，都在一定...
工信部：爭取2020年實現新能源汽車產銷量達200萬輛
國務院新聞辦公室于2018年7月24日(星期二)上午10時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，工業和信息化部信息通信發展司司長聞庫、運行監測協調局副局長黃利斌，介紹2018年上半年工業通信業發展情況，并答記者問。黃利斌在會上稱，要加大新能源汽車推廣力度，爭取2020年實現產銷量達到200萬輛左右的目標。以下為實錄：新華社記者：我們知道，不久前國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。請問工信部，這是否會對相關產業帶來一些較大的影響...
青海構建新能源汽車鋰電池全產業鏈
青海省加大鋰資源產業鏈投資力度，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產業基礎，逐步形成了一條新能源汽車鋰電池全產業鏈。正努力將鋰電產業優勢最大限度地轉化為經濟優勢，帶動全省經濟結構轉型升級青海依托得天獨厚的鋰資源，通過青海湖(國際)電動汽車挑戰賽這一平臺，逐步形成了一條新能源汽車鋰電池全產業鏈。以鋰吸引企業落戶隨著青海湖(國際)電動汽車挑戰賽不斷升級，全球頂級電動汽車電池供應商時代新能源落戶，北大先行、云南航天等一批國內...
海口市民對新能源汽車“不買賬”
2016年4月，海南省政府印發《關于大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》，提出到2020年底，全省累計推廣應用新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上，新能源汽車在黨政機關、公共服務領域得到廣泛應用。如今，兩年多過去了，《工人日報》記者近日走訪發現，盡管海南省在推廣新能源汽車上不遺余力，但海口市民對此并不買賬，許多新能源汽車充電樁處于閑置狀態。觀望客戶群體多7月16日，記者在海口市美蘭區南亞廣場附近一新能源汽車充電樁...
新能源汽車國家大數據聯盟成立一周年
7月18日，新能源汽車國家大數據聯盟成立一周年媒體見面會于新能源汽車國家監管中心召開。該聯盟秘書長、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任王震坡對聯盟依托的新能源汽車監管平臺的國家、地方、企業三級系統架構進行了展示及介紹。他表示，目前該平臺數據主要采用企業—地方—國家和企業—國家兩個途徑傳輸，保障了數據的一致性和準確性，有利于數據的驗證，防止數據的誤傳。在國家平臺層面，王震坡對平臺車輛接入量情況、累計運行里程...
2018產業創新和新能源汽車峰會在京成功舉行 揭曉11個重磅獎項
2018年，中國汽車企業面臨前所未有的機遇與挑戰。新能源汽車進入后補貼時代，行業淘汰加速;雙積分新政時代來臨，進一步刺激車企對新能源市場的爭奪。在此背景下，7月20日，由每日經濟新聞主辦、NBD汽車承辦的2018產業創新和新能源汽車峰會暨‘美好出行’獎頒獎典禮在北京隆重舉行。在活動現場，中國汽車工業協會副秘書長師建華對今年我國新能源汽車市場的整體走勢進行了分析預判;現代汽車(中國)投資有限公司常務副總經理李赫埈重點講...
一線城市新能源汽車補貼穩步退坡 利好行業發展
北京和廣州19日都印發了新能源汽車地方補貼新政。加上稍早前已經公布相關辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經發布了新能源汽車地方補貼新政。從內容來看，北上廣對新能源汽車補貼的標準和國家補貼同步，保持了穩步退坡的趨勢。專家認為，這有利于行業發展。同時，國內市場的進一步開放和全球產業發展態勢，將深度影響我國新能源汽車產業發展。中央與地方新能源汽車補貼同步退坡根據北京新能源汽車補貼新政，按照中央與地方1:0.5的比例安排對新...
專家呼吁新能源汽車技術路徑多元化
7月14日，禾顏閱車工作室與交大安泰EMBA汽車行業協會主辦的中國新能源汽車路線圖會轉向嗎?沙龍活動邀請專家學者及新能源產業鏈從業人士就中國新能源汽車產業市場現狀及新能源汽車未來發展趨勢做深層次的分析和探討。專家呼吁，新能源汽車技術路徑應該多元化。雙積分辦法落地、新能源新補貼政策啟動、氫燃料被激活，新能源汽車業中的新動態可謂層出不窮，對汽車企業來說，跟著政策方向走是一種必然的選擇，但同時，市場也有自己的選擇和規律，哪條路...
