今年新能源汽車的累計銷量增速已經轉正
12月11日，中國汽車工業協會公布的汽車產銷數據顯示，11月，我國汽車產銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，同比分別增長9.6%和12。6%。前11月，汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，同比分別下降3%和2.9%。
新能源汽車下鄉云南站活動在昆明正式啟動
2020年12月4日，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，“綠色、智能、安全——綠色能源云南行，美麗生態鄉村興”新能源汽車下鄉云南站活動在昆明正式啟動。
山西啟動新能源汽車下鄉活動，2021年底實現省內鄉村充電服務網絡全覆蓋
近日，由國網山西省電力公司聯合各地政府共同主辦的新能源汽車下鄉活動在臨汾、太原、長治、大同、陽泉同時啟動，旨在更大范圍內宣傳引導綠色環保理念，引導人們對環境保護工作的進一步重視。
2021年預計新能源汽車補貼375.8529億元
日前，國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預算，據文件顯示，2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元，其中包含新能源公交車運營補助和2016-2018年新能源汽車推廣應用補貼。具體來看，新能源公交車運營補助156.89億元，占比41.74%;2016-2018年新能源汽車推廣應用補貼218.96億元，包含2016年新能源汽車推廣應用補貼11.62億元，2017年新能源汽車推廣應用補貼63.63億元，2018年新能源汽車推廣應用補貼143.72億元。
工信部羅俊杰：加大新能源汽車的推廣力度,加快推動產業結構轉型升級
“我們注重遠近結合，并行推動消費側拉動以及供給側升級兩項工作，努力保障汽車產業平穩健康發展。”在上周五(11月27日)舉行的國務院政策例行吹風會上，工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰針介紹了工信部促進汽車尤其是新能源汽車消費所做工作。
國家電網與東風汽車簽署新能源汽車與能源互聯網戰略合作協議
11月26日，東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團”)與國家電網有限公司戰略合作協議簽約儀式在武漢舉行，雙方將結合各自優勢，共同推動國家新能源汽車與能源互聯網產業發展戰略落地。一同簽訂的包括7個合作子協議，其中，東風暢行科技有限公司與國網電動汽車服務有限公司簽訂了《互聯互通合作協議》、《車電包框架協議》、《有序充電合作協議》、《車電分離合作協議》4項協議，東風集團技術中心與國網電動汽車服務有限公司簽訂了《V2G試點合作協議》，東創紫聯(武漢)新能源科技有限公司與國網電動汽車服務有限公司簽訂了《電動
助推中國新能源汽車產業---2021廣州國際電動車、混動車、燃料電池汽車技術展覽會
汽車工業在全球主要發達國家的經濟發展中起著重要的支柱作用，同時影響著能源需求與應用的走勢。如今，新能源汽車的出現正在改變著這一產業領域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉污染性高耗能需求，使得能源發展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。
財政部將會同有關部門繼續大力支持新能源汽車充電基礎設施建設
財政部經濟建設司司長孫光奇指出，充電基礎設施是新能源汽車產業發展必要的配套設施，按照黨中央、國務院的決策部署，中央財政是從2009年開始對新能源汽車購置給予補貼，在此基礎上，財政部會同有關部門大力支持充電基礎設施建設，主要支持政策有以下兩個方面：一是采取“以獎代補”的方式，支持地方開展充電基礎設施建設。充電基礎設施建設的責任主體是地方和相關企業。為了支持地方加快充電基礎設施建設，
多部門有關負責人介紹《新能源汽車產業發展規劃(二〇二一—二〇三五年)》有關情況
國新辦3日舉行吹風會，多部門有關負責人介紹《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)有關情況。工業和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。
國務院辦公廳關于印發新能源汽車產業 發展規劃（2021—2035年）的通知
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來，我國堅持純電驅動戰略取向，新能源汽車產業發展取得了巨大成就，成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發展也面臨核心技術創新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設仍顯滯后、產業生態尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，制定本規劃。
工信部發布了2020年第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
從車型分布來看 ，16款燃料電池車型中，客車車型共計7款，其中城市客車3款，低入口城市客車4款;燃料電池多用途乘用車1款;燃料電池廂式運輸車1款;燃料電池牽引汽車1款;燃料電池自卸汽車1款;燃料電池垃圾車2款;燃料電池保溫車2款;燃料電池掃地車1款。
10月30日，新能源汽車下鄉活動第4站成都站正式啟動
自今年7月以來，按照工信部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》的要求，從7月至12月，中國汽車工業協會(以下稱中汽協)在全國多地組織開展了一系列新能源汽車下鄉活動，從山東青島、江蘇南京、海南海口，到四川成都已經是活動的第4站.
報告摘要|為資源續航 ——2030年新能源汽車電池循環經濟潛力研究報告
研究團隊指出，2030年全球將有超過2.1TWh (太瓦時) 動力電池隨乘用電動汽車售出，這些電池的電量充滿一次就可滿足新加坡全國半個月的用電需求。同期，中國將有超過1.1 TWh的動力電池隨新能源汽車售出。屆時，全球和中國也將面臨第一波動力電池的大規模退役潮。
2025年中國新能源汽車退役電池可通過 梯次利用覆蓋全國5G基站備用電源需求
中國首份關于動力電池退役大潮下梯次利用市場前景的獨立研究，《為資源續航：2030年新能源汽車電池循環經濟潛力研究報告》，今天正式在北京發布。
