工信部發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃！加強高循環(huán)壽命動力電池研發(fā)
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(簡稱規(guī)劃)。其中，規(guī)劃提出將完善新能源汽車購置稅等稅收優(yōu)惠政策,優(yōu)化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護,建立統(tǒng)一開放公平市場體系。
工信部規(guī)劃氫燃料供給建設(shè) 專家稱對全面推廣新能源汽車更有力度
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見。《意見稿》對新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個方面進行具體規(guī)劃。
新版新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃征求意見
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。《規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
未來新能源汽車電動化是必然趨勢，但并不是只有電動化代表新能源
11月27日-29日在電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅表示，未來新能源汽車電動化是必然趨勢，但并不是只有電動化代表新能源，未來5到10年或?qū)⒊尸F(xiàn)多元供給能源結(jié)構(gòu)，燃料電池、純電動、混合動力、插電混動將共同搭建新能源動力組合。
新能源汽車直面完全市場化挑戰(zhàn)
從2009年中國電動汽車元年算起，歷經(jīng)10年高速發(fā)展，中國現(xiàn)已成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場，新能源汽車的技術(shù)和性能突飛猛進，而隨著中國汽車市場開始進入一個低速增長轉(zhuǎn)型期，新能源汽車也開始進入了“下一場”。
新能源汽車市場迎來新的階段
2019年可謂是考驗中國汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一年，尤其對于新能源汽車而言，在車市整體下行以及產(chǎn)業(yè)補貼退坡的大環(huán)境下，新能源汽車市場也迎來了新的階段。
313億！財政部提前發(fā)放新能源汽車補貼！
近日，財政部提前下達《2020年節(jié)能減排補助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。并附“2020年度節(jié)能減排補助資金整體績效目標(biāo)表”、“2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補助資金匯總表”和“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算匯總表”。
德國新能源汽車發(fā)展加速！2030年建設(shè)100萬個公共充電樁
今年以來，全球兩大主要電動汽車產(chǎn)銷國——中國和美國的電動汽車購車補貼相繼退坡，而傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國——德國由于面臨向電動化轉(zhuǎn)型的巨大壓力，近日宣布進一步加大電動汽車的補貼力度，并計劃投資建設(shè)更多電動汽車充電樁。
方建華:新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來深度洗牌
11月15日，第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會在天津舉行。第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會主席、國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華發(fā)言時說，這種黑天鵝事件的發(fā)生，正是行業(yè)發(fā)展由過去的野蠻生長向高質(zhì)量發(fā)展過渡的必然結(jié)果。方建華指出，隨著財政補貼的大幅下降，今年新能源汽車產(chǎn)銷及動力電池裝機量連續(xù)4個月同比下降，今年新能源汽車可能也會出現(xiàn)負(fù)增長。在補貼退坡的同時，我國政府也在加大開放力度，引進外資企業(yè)入華，多...
新能源汽車頂層設(shè)計將落地，市場洗牌進一步加快，性價比優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)
11月11日，工信部、國家稅務(wù)總局公布了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第十一批)，福田汽車、長城汽車、中國重汽、宇通客車、龍馬環(huán)衛(wèi)等多家公司的多種車型在列。在剛剛結(jié)束的第二屆中國國際進口博覽會上，包括大眾、豐田、福特等60家跨國展商帶了70多項新產(chǎn)品和新技術(shù)，新能源汽車消費升級成為主要亮點。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在第二屆中國國際進口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，工...
堅持純電驅(qū)動不動搖 新能源汽車亟待回歸初心
新能源汽車月產(chǎn)銷量三連降之后，新能源汽車的前景陷入一片灰暗之中。今年初，業(yè)內(nèi)對今年新能源汽車的年銷量普遍預(yù)期在160萬輛左右，而目前普遍認(rèn)為能夠維持2018年的120萬輛就實屬不易。何種原因造成新能源汽車市場同樣不振，新能源汽車技術(shù)路線是否需要調(diào)整，業(yè)內(nèi)人士正在不斷探討與摸索。無論何種情況，應(yīng)該指出的是，在面臨市場困境時，新能源車企不應(yīng)寄希望于補貼或者扶持，而是應(yīng)該回歸初心，抓住市場，真正滿足消費者的需求。車市整體銷量不振，新能源...
新能源汽車充電服務(wù)“全國一張網(wǎng)”基本建成
全國統(tǒng)一的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成，今后新能源汽車車主可以通過國家電網(wǎng)聯(lián)行逸充App對分布在全國39萬個充電樁進行查詢、導(dǎo)航、充電和支付。11月8日，由河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司開發(fā)的聯(lián)行科技平臺產(chǎn)品在京正式發(fā)布。
新能源汽車板塊利好消息集中釋放
最近，從特斯拉上海工廠傳來的好消息不斷。11月7日，特斯拉通過官方微博首次公布了中國制造的Model 3照片，而這直接源于上海超級工廠進度“超預(yù)期”地進入了試生產(chǎn)階段。另有媒體報道，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3將于11月11日正式亮相，國產(chǎn)Model 3預(yù)計今年年底開始小規(guī)模交付，明年第一季度大規(guī)模交付。
王秉剛談新能源汽車發(fā)展的5個關(guān)鍵問題
“新能源汽車發(fā)展初期購車的補貼起了重要的作用，2020以后取消購車補貼有利于新能源汽車按市場規(guī)律來發(fā)展，有利于市場公平競爭，購車補貼退出不等于激勵政策退出，政府要研究與強化環(huán)保與節(jié)能相關(guān)的其他激勵保障政策，確保新能源汽車的持續(xù)發(fā)展?！眹倚履茉雌噭?chuàng)新工程專家組長王秉剛11月5日在2019新能源汽車智新峰會上如是說。
交通運輸部：新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)已提前實現(xiàn)
交通運輸部24日舉行10月例行新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，截至2018年底，交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用總量超過45萬輛，已提前實現(xiàn)原定于2020年的推廣應(yīng)用目標(biāo);同時，在全國高速公路940對服務(wù)區(qū)投入運營充電站約1800個、充電樁約7500個，保證電動汽車安全運行。吳春耕指出，近年來，交通運輸部一直高度重視綠色交通發(fā)展，大力推動新能源汽車在交通運輸行業(yè)更好應(yīng)用。同時，指導(dǎo)各地交通運輸主管部門，積極配合相關(guān)部門做好高速公路服務(wù)...
